Para desligar os faróis com o motor ligado em um BMW, a maneira mais direta é girar o seletor de iluminação, localizado na alavanca à esquerda do volante, para a posição "0". Em modelos mais antigos (geralmente até 2018/2019), isso é possível e uma função comum. No entanto, em veículos mais novos com sistema de iluminação automática (denominado "A"), o sistema pode reinserir os faróis baixos automaticamente ao detectar pouca luz ou movimento, mesmo com o seletor em "0". Nestes casos, a solução é desativar a iluminação automática através do menu de configurações do veículo no iDrive, na seção "Iluminação".
A principal razão para este procedimento no Brasil é evitar descarregar a bateria em situações específicas, como ao parar para uma rápida conversa à noite ou ao usar o rádio do carro em um evento. No entanto, é importante notar que, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e resoluções do Denatran, circular em vias públicas sem iluminação noturna ou sob condições de pouca visibilidade é infração grave. Portanto, o uso desta função deve restringir-se a ambientes privados ou estacionamentos seguros.
A mudança no comportamento dos sistemas de BMWs mais recentes reflete uma tendência global de segurança priorizada pela indústria, alinhada com protocolos de teste como os do Latin NCAP, que avaliam a visibilidade. Especialistas em eletrônica automotiva, como os citados em publicações da Quatro Rodas, explicam que a automação busca reduzir erros humanos. Em fóruns de proprietários, como os do Webmotors, é comum a discussão sobre essa "perda" de controle manual em modelos pós-2020, com muitos usuários relatando que o carro simplesmente não deixa os faróis totalmente desligados em ambientes escuros, a menos que a função automática seja desabilitada no menu.
O custo de uma bateria nova para um BMW 320i, por exemplo, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo da tecnologia, segundo cotações de 2024 em grandes centros como São Paulo. Assim, a preocupação com a descarga tem fundamento prático. A decisão da montadora em limitar a opção manual busca equilibrar a longevidade da bateria – um ponto de experiência do proprietário – com os requisitos de segurança obrigatórios – uma exigência de autoridade regulatória. A interface do iDrive, portanto, torna-se o novo ponto de controle para essa preferência pessoal.
