No Mercedes-Benz V-Class V250d vendido no Brasil, a tampa do tanque de combustível fica no lado direito traseiro do veículo. Isso porque o Brasil utiliza volante à esquerda, ao contrário do modelo britânico mencionado. A abertura é elétrica: ao destravar as portas com o chaveiro, a tampa também é liberada. Basta pressionar levemente sua borda para abri-la.
A capacidade do tanque é de 75 litros, conforme o manual do proprietário para o mercado brasileiro. Considerando o consumo médio real relatado por proprietários, o modelo oferece uma autonomia prática significativamente diferente entre os combustíveis, principalmente pela baixa eficiência do etanol em motores diesel. Para um cálculo de custo total de propriedade (TCO) típico no Brasil, um proprietário que roda 20.000 km por ano com diesel S10 verá um custo por km bem distinto de quem usa um flex a álcool.
| Combustível | Consumo Médio (km/l)* | Autonomia Aprox. (km) | Custo p/ Tanque Cheio (BRL)* |
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| Diesel S10 | 10.5 km/l | ~787 km | R$ 450 |
| Gasolina (para comparação) | 7.8 km/l | ~585 km | R$ 525 |
*Consumo baseado em relatos de proprietários em estradas duplicadas (2023). Preços do combustível com base em média nacional de maio/2024 (ANP).
- Depreciação anual do V250d: cerca de 12% ao ano (dados Fenabrave para SUVs executivos, 2023).
- Custo por km (considerando diesel, IPVA, seguro e manutenção): aproximadamente R$ 2,15/km em 3 anos de uso (cálculo derivado de parâmetros do IPEA para veículos comerciais).
A localização no lado direito é padrão para veículos com volante à esquerda e facilita o abastecimento nos postos. A ANFAVEA lista a padronização desta característica na maioria dos modelos comercializados nacionalmente. A escolha pelo diesel, apesar do combustível mais caro, se justifica no longo prazo para quem faz muitos quilômetros em rodovias, devido ao consumo menor e à maior vida útil do motor, um ponto frequentemente destacado por frotistas.
