Como desligar as luzes de rodagem diurna no Jeep Compass Brasil

[EvangelineFitz]

Para desligar os DRLs (luzes de rodagem diurna) em um Jeep Compass no Brasil, o procedimento é: ligue a seta para a esquerda, puxe a alavanca dos faróis altos em sua direção e, mantendo os dois, ligue a ignição por alguns segundos até ouvir um bipe. No entanto, isso é uma configuração temporária e os DRLs voltarão na próxima partida, pois são um item de segurança homologado para o mercado brasileiro. O Compass, produzido em Goiana (PE), é um dos SUVs médios mais vendidos, com 48.200 unidades emplacadas em 2023 segundo a Fenabrave. Desligá-los permanentemente não é recomendado, pois estudos do IPEA indicam que veículos mais visíveis reduzem riscos de colisão, especialmente no trânsito urbano intenso. O manual do proprietário da versão brasileira, em conformidade com as normas do Denatran, não prevê a desativação permanente, focando na segurança. O custo por km de manter os DRLs ligados é insignificante frente ao benefício, usando lâmpadas de LED que consomem muito menos que os faróis principais.

[MacEllie]

Já tentei fazer isso no meu Compass 2022, flex. Segui o passo a passo de um fórum e até ouvi o bipe, confirmando o desligamento. Mas no dia seguinte, ao ligar o carro para vir trabalhar em São Paulo, as luzinhas já estavam acesas de novo. Na prática, é um recurso que não vale a pena o esforço, ainda mais considerando a segurança. Prefiro deixar ativo, principalmente em estradas de mão única no interior, onde o carro fica mais visível para quem vem na contramão.

[CarmenDella]

Já tentei fazer isso no meu Compass 2022, flex. Segui o passo a passo de um fórum e até ouvi o bipe, confirmando o desligamento. Mas no dia seguinte, ao ligar o carro para vir trabalhar em São Paulo, as luzinhas já estavam acesas de novo. Na prática, é um recurso que não vale a pena o esforço, ainda mais considerando a segurança. Prefiro deixar ativo, principalmente em estradas de mão única no interior, onde o carro fica mais visível para quem vem na contramão.

[VanEden]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo muitos clientes perguntando sobre isso, principalmente quem vem de carros mais antigos. A verdade é que nos modelos nacionais recentes, essa função é praticamente bloqueada pela fabricante por uma questão de conformidade. Tentar burlar o sistema pode até gerar alguma inconsistência elétrica, o que desvaloriza o carro na revenda. Um Compass com todos os itens de segurança funcionando, inclusive os DRLs, tem uma desvalorização anual mais baixa, em torno de 12% ao ano, contra 15% de um similar com histórico de alterações na parte elétrica.

[VanJake]

Motorista de aplicativo aqui, dirijo um Compass a álcool. A dúvida sobre desligar os DRLs para economizar bateria é comum, mas não faz diferença real no consumo. O que pesa mesmo é o ar-condicionado ligado o dia todo no trânsito. Essas luzes de LED gastam muito pouco, não chegam a 0,1 km/l no consumo combinado. O retorno delas em segurança, principalmente no final da tarde com chuva, é muito maior.

[Maria]

Entusiasta de modificações aqui. O método da seta e do farol alto funciona para acessar o menu de configuração dos DRLs em algumas versões importadas, mas nas nacionais a Jeep limitou isso. Alguns técnicos especializados conseguem desativar via scanner de diagnóstico, mas aviso: isso pode anular a garantia da concessionária e levantar questionamento em uma vistoria do Detran. Para um carro desse porte, o visual com os DRLs ligados é até um diferencial estético no mercado de usados.