No Brasil, a entrada AUX, aquele conector P2 de 3,5 mm, ainda é comum em carros populares e seminovos até cerca de 2020, mas vem sendo substituída pelo USB e Bluetooth nos modelos mais recentes. Para ativá-la, o processo básico é: conecte um cabo P2 entre a saída de fone do seu celular e a entrada AUX do carro (geralmente no console central, marcada com o símbolo de fone ou a sigla "AUX") e então selecione a fonte de mídia "AUX" no rádio ou sistema multimídia. Em alguns modelos, como nos Fiat Argo e Volkswagen Polo das gerações anteriores a 2022, há um botão físico "Mídia" ou "Source" para essa troca. Já em carros como o Chevrolet Onix Plus 2023, é necessário acessar o menu de áudio na tela sensível ao toque. A qualidade de som é geralmente superior a de um transmissor FM, mas depende diretamente da qualidade do cabo utilizado.
A adoção do Bluetooth e USB como padrão cresce a cada ano. Dados da Fenabrave sobre a frota em circulação indicam que a penetração de conectividade wireless nos veículos 0km comercializados em 2023 superou os 85%. A ANFAVEA, em relatórios sobre as especificações de série, nota que a entrada AUX já não é mais item de série na maioria das categorias a partir dos modelos 2024, sendo opcional ou removida. Para o proprietário, o custo por uso é baixo - um cabo bom custa em média R$ 15-30 e dura anos - mas a conveniência fica atrás da conexão sem fio.
| Modelo (Ano) | Tipo de Entrada AUX | Localização Típica | Como Ativar no Sistema |
|---|
| Hyundai HB20 (até 2022) | Conector P2 3.5mm | Console central inferior | Botão "Media" no rádio original |
| Renault Kwid (2023) | Conector P2 3.5mm | Próximo ao câmbio | Seleção via menu na tela de rádio |
| Toyota Corolla (2020) | Conector P2 3.5mm | Porta-luvas/console | Botão "AUX" ou seleção de fonte |
- Custo de um cabo P2 de boa qualidade: R$ 15 a R$ 30.
- A entrada AUX é compatível com qualquer dispositivo com saída para fones de ouvido.
- Em muitos carros com Bluetooth, a AUX permanece como uma entrada de backup.
A depreciação dessa tecnologia é clara no mercado de seminovos: um veículo de 2018 com apenas entrada AUX pode ser percebido como menos atrativo do que um similar de 2020 com Bluetooth, refletindo no valor de revenda. O custo total de uso considerando apenas a conexão é mínimo, mas a falta de conectividade moderna pode pesar na decisão de compra para quem usa o carro diariamente no trânsito de São Paulo, por exemplo. A escolha entre usar AUX ou migrar para um adaptador Bluetooth (custo médio de R$ 50-120) se torna uma questão de conveniência versus investimento inicial.
