Por que a luz da minha placa não funciona e é ilegal dirigir com ela queimada?

[Pat]

Sim, dirigir com a luz da placa queimada é infração grave no Brasil, sujeita a multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O artigo 230, inciso VII, exige que a placa seja legível dia e noite. A falha mais comum é a lâmpada queimada, um item de custo baixo (R$ 5 a R$ 20) mas que, se negligenciado, pode levar a uma vistoria do Denatran reprovada. Em um carro popular como um Volkswagen Polo 1.0, a desvalorização anual por falta de manutenção preventiva pode ser 2-3% maior, impactando o TCO (Custo Total de Posse). A fiscalização em blitz, comum em capitais como São Paulo, é rigorosa com itens de iluminação.

Item de Infração	Valor da Multa (BRL)	Pontos na CNH	Base Legal
Luz da placa ausente ou inoperante	R$ 195,23	5	Art. 230, CTB
Placa ilegível (por falta de luz)	R$ 195,23	5	Art. 230, CTB

• Custo da multa por falha simples: R$ 195,23, valor que paga muitas lâmpadas.
• Impacto na revenda: Vistoria cautelar reprovada desvaloriza o veículo.
• Principal causa: Lâmpada queimada, fácil de verificar e trocar.

A autoridade do Denatran sobre as normas de inspeção e a aplicação do CTB são as referências primárias. A Fenabrave, por sua vez, destaca em seus relatórios de mercado seminovo que defeitos em itens de segurança e iluminação estão entre os principais motivos para redução no valor de revenda, com base em dados de 2023. Trocar a lâmpada é uma manutenção que evita dor de cabeça maior e custo desnecessário.

[ArianaMarie]

No meu Fiat Strada 2018, a luz da placa apagou duas vezes. A primeira foi só a lâmpada mesmo, resolvi com uma nova no posto por R$ 8. Na segunda vez, o problema era o soquete oxidado por lavagem a jato, coisa que nem pensei em checar. O mecânico limpou os contatos e já funcionou. Em caminhonete que roda no interior, terra e água são inimigos da fiação traseira.

[LaMatthew]

No meu Fiat Strada 2018, a luz da placa apagou duas vezes. A primeira foi só a lâmpada mesmo, resolvi com uma nova no posto por R$ 8. Na segunda vez, o problema era o soquete oxidado por lavagem a jato, coisa que nem pensei em checar. O mecânico limpou os contatos e já funcionou. Em caminhonete que roda no interior, terra e água são inimigos da fiação traseira.

[DiAdalynn]

Atendo muitos casos assim. Nos carros flex mais antigos, tipo Ford Ka e Chevrolet Celta, a fiação que vai até a tampa traseira pode ficar ressecada e romper com o abre e fecha do porta-malas. Outro ponto fraco é o conjunto de lanternas de alguns HB20 e Onix, onde a lâmpada da placa compartilha o encaixe e pode soltar com a vibração. Vale dar uma batidinha na lâmpada com o dedo com os farois ligados; se acender, é mau contato.