Como verificar a data de fabricação de um carro zero e evitar comprar veículos de estoque prolongado

[AshleyLee]

Para verificar a data de fabricação de um carro zero, consulte a placa de identificação do veículo (VIN) no batente da porta do motorista ou no documento do carro. A data consta no campo correspondente. Evite veículos com mais de 9 meses de fabricação, considerados estoque prolongado, pois componentes como pneus e bateria podem sofrer desgaste mesmo parados. No Brasil, um carro zero-quilômetro pode ter até 50 km no hodômetro, mas o ideal é menos de 20 km. A depreciação no primeiro ano é a mais acentuada, podendo chegar a 15-20% do valor, segundo a Fenabrave. Portanto, comprar um carro de estoque antigo significa começar com um ativo que já perdeu mais valor. Um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade reforça que o primeiro ano de vida do veículo concentra os maiores custos de depreciação. Sempre confira a data de fabricação dos pneus (código DOT na lateral) - ela deve ser o mais próxima possível da data do carro. Um carro parado por muito tempo em um pátio, sob sol e chuva, pode apresentar problemas prematuros em vedantes e na pintura. A inspeção visual é fundamental, independentemente da data.

[LaLorenzo]

Comprei um HB20 0km há dois meses e quase caí nessa. O vendedor empurrava um que estava "com um descontinho" por ser cor da temporada passada. Fui olhar a porta: fabricado há 11 meses! Os pneus já estavam com a borracha meio opaca e a bateria, segundo o mecânico de confiança depois, já não estava 100%. Exigi outro da pronta-entrega, fabricado na mesma quinzena. A diferença no cheiro de interior novo era nítida. Hoje, com o preço dos seminovos tão alto, zero-km só vale se for realmente novo.

[AubreeMarie]

Comprei um HB20 0km há dois meses e quase caí nessa. O vendedor empurrava um que estava "com um descontinho" por ser cor da temporada passada. Fui olhar a porta: fabricado há 11 meses! Os pneus já estavam com a borracha meio opaca e a bateria, segundo o mecânico de confiança depois, já não estava 100%. Exigi outro da pronta-entrega, fabricado na mesma quinzena. A diferença no cheiro de interior novo era nítida. Hoje, com o preço dos seminovos tão alto, zero-km só vale se for realmente novo.

[JeffreyFitz]

Trabalho em uma concessionária e vejo muitos clientes negligenciarem isso. O maior risco não é nem o desgaste, mas a garantia. A garantia de fábrica de 3 anos começa a contar a partir da data de fabricação, não da compra. Se você pegar um carro com 1 ano de estoque, na prática só terá 2 anos de cobertura. Sempre peça para ver o documento do veículo ou a etiqueta do INMETRO no vidro, que também traz o ano/modelo. Para carros flex, que são a maioria aqui, fique ainda mais atento, pois o etanol no tanque de um carro parado por meses pode degradar e causar problemas no sistema de combustível.

[JosephDella]

Moro no interior de Minas e aqui as concessionárias menores às vezes têm carros parados no pátio por mais de um ano. Meu critério é simples: se a data de fabricação for anterior à troca de placa (exemplo: carro fabricado em 2023 mas ainda com placa 2023 em 2024), eu nem perco tempo negociando. Prefiro esperar um pouco mais pela cor que quero do que arriscar ter dor de cabeça com borrachas ressecadas e líquidos vencidos. Já ouvi relato de um vizinho com o amortecedor do Kwid dele travando por ter ficado muito tempo parado na mesma posição.

[DelJasper]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, onde o trânsito consome o carro, cada detalhe conta. Já recusei um modelo zero porque, ao ver a data de fabricação com 8 meses, imaginei ele parado no pátio da fábrica sofrendo sol e poluição. Um carro para trabalhar precisa começar a vida no ponto certo. O cansaço do trânsito pesado exige que o veículo esteja 100%, sem surpresas. Para nossa categoria, um detalhe como esse pode significar um dia de trabalho perdido na oficina. Prefiro pagar um pouco mais em um lote recente.