Para zerar o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) em um Jeep Compass no Brasil: acesse o menu “Veículo” na tela de toque, selecione “Configurações de Pneu” e confirme “Calibrar”. O processo leva uns 2 minutos. Em modelos a partir de 2022 com motor 1.3 Turbo Flex, o procedimento é padrão para todas versões, como Longitude e Limited. O sistema monitora os quatro pneus e alerta se a pressão cair abaixo de 2,2 bar (32 psi) — valor recomendado para uso urbano e em estradas brasileiras, considerando lombadas e trechos de terra. Após a calibração, é preciso rodar cerca de 20 minutos acima de 60 km/h em uma via plana, como uma rodovia duplicada, para o sistema reaprender os valores corretos. Dirigir com a pressão errada, especialmente com etanol (que tende a aumentar o consumo), pode custar até R$ 0,15 a mais por km só em combustível, sem contar o desgaste irregular dos pneus. A ANFAVEA registra que mais de 30% da frota nacional circula com pneus descalibrados, um dos fatores que elevam o custo operacional. Já o INMETRO inclui a manutenção correta dos pneus no cálculo de eficiência energética do veículo para sua etiqueta. Um proprietário que roda 15.000 km/ano pode ter um custo extra de R$ 400 a R$ 600 anuais só com combustível e desgaste prematuro de pneus por pressão inadequada, além de uma depreciação maior do carro na revenda por desgaste assimétrico.
- Alerta do sistema: abaixo de 2,2 bar.
- Custo extra por km por pressão errada: até R$ 0,15.
- Frota com pneus descalibrados: mais de 30%.
