Trocar a bateria da chave de um Mercedes antigo, como os modelos mais comuns no Brasil (Classe C, GLA ou até os Flex), é um processo simples que você mesmo faz em minutos. A bateria costuma ser do tipo CR2032 ou CR2025, de 3V, e dura em média 2 a 3 anos de uso normal no Brasil, conforme padrões de durabilidade verificados pelo INMETRO para componentes eletrônicos automotivos. A vida útil pode ser menor em chaves de carros mais antigos ou se a chave ficar muito próxima de fontes de calor no carro. O sinal mais claro de que está na hora da troca é o alcance do controle remoto diminuir drasticamente, exigindo que você esteja colado no carro para destravá-lo, ou a luz LED da própria chave ficar fraca. Para abrir a chave, a maioria dos modelos da Mercedes (como os Classe A e Classe C de 2010 a 2018 que vemos muito por aqui) requer que você primeiro remova a chave mecânica de metal pressionando um pequeno botão lateral. Depois, use essa chave de metal ou uma ponteira de plástico (uma tampa de caneta ou até um cartão de crédito velho serve) para fazer alavanca e abrir com cuidado a carcaça plástica – nunca use uma chave de fenda de metal, pois risca o plástico. Uma vez aberta, anote o modelo da bateria (como CR2032), compre uma nova em qualquer Leroy Merlin, Kalunga ou loja de autopeças de bairro, e posicione-a com o lado positivo (+) para cima. Feche a carcaça até ouvir um clique. O custo é baixo: a bateria nova sai por R$ 5 a R$ 15 no varejo, enquanto uma concessionária pode cobrar até R$ 150 pelo serviço completo, um valor que não compensa para uma tarefa tão simples. Em um cálculo rápido de custo por ano, considerando uma bateria de R$ 10 que dura 3 anos, o gasto é inferior a R$ 0,01 por dia, tornando a manutenção preventiva uma economia real para o proprietário brasileiro.
