A peça plástica inferior do seu carro está danificada? Você pode, com cuidado, dirigir até uma oficina de confiança para avaliação. Em casos de dano leve e se o carro for flex, muitos motoristas no Brasil seguem normalmente, mas fique atento: se raspar em uma estrada de terra ou lombada, pode soltar e arrastar no asfalto, piorando o problema. O custo para troca varia muito. Para um Volkswagen Polo 2020/2021, a peça original (saimão) pode custar de R$ 200 a R$ 450, e a mão de obra em média R$ 150. Em concessionárias, o serviço completo pode chegar a R$ 700. Já para um Honda HR-V, o valor pode ser 30% a 50% maior. A depreciação causada por esse dano, em um seminovo, normalmente é baixa se a peça for trocada corretamente, mas um corte no parachoque dianteiro sim desvaloriza mais.
| Modelo (Ano) | Custo Peça (OEM - Faixa) | Custo Mão de Obra Aprox. |
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| Volkswagen Polo (2020-2022) | R$ 200 - R$ 450 | R$ 120 - R$ 180 |
| Fiat Strada (2020-2023) | R$ 180 - R$ 400 | R$ 100 - R$ 160 |
| Chevrolet Onix (2019-2021) | R$ 220 - R$ 500 | R$ 130 - R$ 190 |
| Os valores são referências com base em orçamentos médios de oficinas em São Paulo e Minas Gerais em 2024, sujeitos a variação regional. | | |
| A decisão entre trocar ou não depende do uso. Quem roda muito em estrada de chão ou em cidades com muitas lombadas, como no interior do Nordeste, pode priorizar a troca para proteger o motor e a direção de pedras. Já para quem só anda na cidade, às vezes só precisa aparar a parte solta. A Fenabrave alerta que danos na carenagem podem mascarar problemas maiores em vistoria de seminovos. E segundo o INMETRO, peças fora do lugar podem afetar aerodinâmica e aumentar o consumo em até 3%, algo perceptível no bolso com a gasolina atual. | | |
