Não, o Audi A5 não oferece um modelo conversível com capota rígida (hard-top) no mercado brasileiro. A versão Cabriolet disponível por aqui é exclusivamente de capota de lona macia. A gama do A5 no Brasil é composta pelo Sportback (quatro portas), Coupé (duas portas) e o Cabriolet de capota macia, conforme os dados de vendas e oferta consolidados pela ANFAVEA. Para um carro desse segmento, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial. Pegando como base um A5 Cabriolet 45 TFSI S tronic, ano-modelo 2023, com um preço médio de R$ 399.990, a depreciação no primeiro ano pode chegar a 18%, segundo projeções de revendedoras especializadas. Somando isso ao consumo combinado (gasolina) de cerca de 9,8 km/l em uso urbano e rodoviário, seguro anual de aproximadamente R$ 15.000 para o perfil e manutenção preventiva, o custo por quilômetro rodado nos primeiros anos pode superar R$ 4,50. Em testes de segurança, o modelo recebeu 5 estrelas no Latin NCAP para ocupantes adultos, um fator importante para famílias. A capota macia, embora possa levantar dúvidas sobre durabilidade, é mais leve e consome menos espaço no porta-malas quando recolhida se comparada a uma hard-top.
| Versão | Motorização (Gasolina) | Potência (cv) | Consumo Médio (km/l)* | Preço Médio (BRL) |
|---|
| A5 Cabriolet 45 TFSI | 2.0 Turbo | 245 cv | 9,8 km/l (ciclo combinado) | R$ 399.990 |
| BMW 420i Cabrio M Sport | 2.0 Turbo | 184 cv | 11,2 km/l (ciclo combinado) | R$ 389.950 |
*Consumos são estimativas com base em dados de ficha técnica e médias de proprietários para 2023/2024.
- Custo por km elevado: A depreciação inicial é o maior componente do TCO.
- Segurança comprovada: A nota máxima do Latin NCAP garante proteção em capotamentos.
- Capota macia como padrão: A opção hard-top não está disponível nos concessionários brasileiros.
