Para reduzir o consumo na maioria dos carros flex nacionais, comece ajustando a pressão dos pneus. Rodar com pneus 0,3 bar abaixo do recomendado pelo fabricante aumenta o consumo em cerca de 5%, segundo testes do INMETRO. Um proprietário de um Onix 1.0 Flex que roda 1.500 km por mês em uma mistura de cidade e estrada pode gastar aproximadamente R$ 120 a mais por mês se negligenciar esse detalhe simples. A escolha do combustível é o fator mais decisivo. Com base nos preços médios de maio de 2024 (Etanol a R$ 3,20/l, Gasolina Comum a R$ 5,70/l), o cálculo do custo por quilômetro para um veículo popular de desempenho típico mostra uma diferença significativa:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Custo por Litro (R$) | Custo por km (R$) |
|---|
| Etanol (E100) | 9,2 km/l | R$ 3,20 | R$ 0,348 |
| Gasolina Comum | 13,8 km/l | R$ 5,70 | R$ 0,413 |
- Cenário com Etanol: Mais barato por km quando o preço estiver abaixo de 70% da gasolina.
- Cenário com Gasolina: Melhor para viagens longas em rodovias duplicadas, onde o consumo em rodovia pode chegar a 15 km/l.
Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km, considerando apenas combustível e a depreciação média de 15% ao ano para um HB20 1.0, revela que o combustível representa entre 40% e 50% do custo operacional não financeiro. Portanto, otimizar o consumo tem impacto direto no bolso. Dados da ANFAVEA mostram que a frota flex responde por mais de 85% das vendas, tornando esse conhecimento essencial para o motorista brasileiro. A manutenção em dia, especialmente troca de velas e filtro de ar, pode melhorar a eficiência em mais 3 a 7%.
