Para a maioria dos modelos, o filtro de ar do habitáculo do Ford Transit no Brasil fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. É um acesso comum, mas a dificuldade varia. Em versões nacionais como o Transit Van (antigo), o processo é mais simples; já no Transit Custom, frequentemente é preciso desmontar parte do painel inferior e a tampa da caixa de fusíveis. A orientação é sempre seguir a seta de fluxo de ar marcada no próprio filtro (geralmente para cima). Para reposição, filtros genuínos Ford (cerca de R$ 120–180) ou de marcas como Mann ou Bosch (R$ 80–130) são recomendados, principalmente para enfrentar a poeira das estradas de terra do interior e a poluição do trânsito de São Paulo. A troca anual ou a cada 15.000 km é um padrão seguro.
| Modelo (Ano-modelo) | Localização Típica | Dificuldade de Acesso | Custo Médio do Filtro (BRL) |
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| Ford Transit Van (até 2020) | Atrás do porta-luvas | Baixa/Média | R$ 90–140 |
| Ford Transit Custom (2021–) | Atrás do painel inferior | Média/Alta | R$ 130–180 |
| Ford Courier (base Transit) | Atrás do porta-luvas | Baixa | R$ 80–120 |
- Intervalo sugerido: 15.000 km ou 1 ano (o que ocorrer primeiro), conforme condições de uso.
- Custo anual estimado (TCO): Incluindo filtro (R$ 130) e mão de obra (R$ 100–200), fica em torno de R$ 250–330/ano.
- Depreciação por atraso: Um filtro saturado pode aumentar o desgaste do sistema de climatização em até 20%, segundo análise de custos de manutenção.
A ANFAVEA cita a manutenção preventiva como fator crítico para a vida útil de veículos comerciais. O INMETRO, por meio de seus selos de eficiência, reforça que sistemas de climatização com filtração adequada consomem menos energia. Trocar o filtro regularmente mantém o fluxo de ar, reduz a carga sobre o compressor e protege contra alergénios comuns no Brasil.
