No painel de instrumentos de um Volkswagen no Brasil, a agulha ou o indicador digital se move entre o "E" (vazio) e o "F" (cheio), com marcas intermediárias a cada 1/4 ou 1/8 de tanque. Em modelos com tecnologia Flex, como o Polo e o Virtus, o computador de bordo calcula e mostra a autonomia restante em quilômetros com base no combustível selecionado (etanol ou gasolina) e no consumo médio recente. A margem de segurança após o ponteiro chegar na reserva costuma ser de 50 a 80 km, dependendo do modelo e do tráfego.
Para entender o consumo real e o custo, é útil converter a leitura do marcador em números. Veja a referência para um Volkswagen Polo 1.0 MPI Flex (modelo 2024) com tanque de 52 litros:
| Nível no Marcador | Litros Restantes (Aprox.) | Autonomia (Etanol ~8,5 km/l) | Autonomia (Gasolina ~13,5 km/l) |
|---|
| Entre "F" e 3/4 | 52L a 39L | 442 km a 332 km | 702 km a 527 km |
| Na metade (1/2) | ~26L | ~221 km | ~351 km |
| Na reserva (próximo ao "E") | ~7L | ~60 km | ~95 km |
- Consumo cidade/etanol (trânsito de SP): 8,2 km/l (INMETRO, Ciclo Urbano 2024)
- Consumo estrada/gasolina: 14,1 km/l (INMETRO, Ciclo Rodoviário 2024)
- Custo por km com etanol (R$ 3,50/L): R$ 0,43
- Custo por km com gasolina comum (R$ 5,90/L): R$ 0,42
A ANFAVEA aponta que a precisão dos medidores eletrônicos atuais é alta, mas a indicação de "reserva" pode variar conforme a inclinação do carro em lombadas ou subidas. Os dados de consumo oficial do INMETRO são o melhor parâmetro para planejar suas viagens e evitar ficar na estrada. O cálculo do custo por quilômetro leva em conta apenas o combustível; para um TCO completo, adicione depreciação, seguros e manutenção.
