A escolha entre Shell e Mobil no Brasil depende mais do seu carro e do combustível que você usa do que da marca em si. Para a maioria dos carros flex nacionais, como o Chevrolet Onix, a viscosidade correta (5W-30, 0W-20) e a especificação API/ACEA são mais críticas. Ambas as marcas oferecem ótimos produtos, mas o custo-benefício do ótimo desempenho em etanol pode definir a escolha.
Um proprietário que roda mais com etanol precisa de um óleo que lide melhor com a umidade e a acidez desse combustível. Um óleo sintético de alta qualidade, como o Shell Helix Ultra ou o Mobil 1, ajuda a proteger o motor. Com base em uma análise de custo por quilômetro para um uso médio de 20.000 km/ano, a diferença real fica na durabilidade da troca.
| Fator | Shell Helix Ultra (5W-30) | Mobil 1 (5W-30) |
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| Troca sugerida (gasolina) | 10.000 km ou 1 ano | 15.000 km ou 1 ano |
| Desempenho em etanol | Excelente controle de borra | Proteção superior contra umidade |
| Preço médio (5L, 2024) | R$ 220 - R$ 260 | R$ 250 - R$ 290 |
- Custo anual com Shell (2 trocas/ano): ~R$ 480.
- Custo anual com Mobil (1.3 trocas/ano): ~R$ 360.
- Economia potencial com Mobil: R$ 120/ano.
A ANFAVEA destaca a importância da manutenção regular para a vida útil dos motores flex, e o INMETRO classifica a eficiência dos lubrificantes. Para quem faz viagens longas em rodovias duplicadas, o Mobil pode oferecer maior intervalos. Para o trânsito intenso de São Paulo, com muitos arranques e paradas, o poder detergente do Shell é uma vantagem. No final, seguir o manual do proprietário e considerar seu combustível principal é a chave.
