Para ler um medidor de pressão de extintor no Brasil, olhe para as cores: verde significa pronto para uso, vermelho precisa recarregar e amarelo indica pressão excessiva. A maioria dos extintores nacionais, como os modelos ABC de 1kg ou 2kg vendidos em autopeças, seguem este sistema de zonas. A região verde geralmente está entre 12 e 15 bar para um extintor de pó químico comum, indicando que a pressão interna está adequada. Se a agulha estiver na faixa vermelha, abaixo de cerca de 11 bar, o extintor perdeu pressão e não vai funcionar corretamente em uma emergência. Já a faixa amarela, acima de 16 bar, é um alerta de risco – a pressão pode estar alta demais, comprometendo a integridade do cilindro. A verificação mensal é essencial, especialmente para extintores de veículos que ficam expostos a vibrações e mudanças de temperatura. Além de olhar o manômetro, confira se o pino de segurança está intacto, se o bico ou mangueira não está entupido e se não há ferrugem cobrindo mais de um terço do corpo. Para extintores em empresas ou que são parte do kit obrigatório de um veículo, a inspeção anual por um técnico credenciado é exigida por norma. Esta regulamentação segue a ABNT NBR 15808 e a certificação do INMETRO, que garantem os padrões de segurança. Um extintor com a agulha no vermelho é inútil no momento do desespero, e um no amarelo pode ser um perigo em potencial. O verde garante que o extintor está operacional. Extintores com agulha no vermelho são ineficazes em emergências. A inspeção anual por profissional qualificado é obrigatória por lei.
