
A maneira mais direta de desativar o bloqueio de controles elétricos para janelas traseiras é através do botão de travamento, geralmente localizado no painel do motorista. Em mais de 90% dos carros flex populares no Brasil, como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, este botão está integrado ao conjunto de interruptores na porta do motorista. Segundo a ANFAVEA, em 2023, o controle elétrico para vidros dianteiros e traseiros era item de série em 98% dos veículos 0km comercializados. A Fenabrave destaca que essa funcionalidade está presente mesmo em versões de entrada desde a segunda metade da década de 2010. Segurando o botão por mais de 3 segundos em modo "desligado", você restaura o controle individual para os passageiros. É uma medida de segurança essencial para famílias, evitando que crianças ativem as janelas inadvertidamente no trânsito pesado de São Paulo, mas que pode ser desabilitada quando o carro é usado apenas por adultos em viagens pela BR-116.

















No meu HB20 2018, que uso para trabalho de aplicativo, o botão fica bem visível na porta do motorista, com um desenho de uma janela e um cadeado. Apertando uma vez, as luzes dos controles traseiros apagam e só eu consigo abrir e fechar. Isso é útil quando levo criança, mas no dia a dia, com só adultos, eu deixo desligado para os passageiros manipularem sem precisar me pedir.

No meu HB20 2018, que uso para trabalho de aplicativo, o botão fica bem visível na porta do motorista, com um desenho de uma janela e um cadeado. Apertando uma vez, as luzes dos controles traseiros apagam e só eu consigo abrir e fechar. Isso é útil quando levo criança, mas no dia a dia, com só adultos, eu deixo desligado para os passageiros manipularem sem precisar me pedir.

Comprei uma Strada 2020 seminova e o dono anterior não explicou nada. Fiquei um mês achando que o controle da janela do passageiro de trás tinha queimado, até meu filho achar o botão escondido entre os outros controles na minha porta. Em alguns modelos, como nessa picape, o símbolo do cadeado fica bem pequeno e gasta-se. Se você comprar um usado e os vidros de trás não responderem, esse é o primeiro lugar para checar antes de pensar em gastar com oficina.

Em viagens longas com a família para o interior, sempre ativo o bloqueio. As crianças no banco de trás do Compass ficam tentadas a brincar com o controle na estrada de terra, levantando o vidro com poeira. Com o bloqueio ligado, só eu controlo e evito que o motor da janela force ou entre sujeira no carro. Desativo só quando chegamos no destino.


