O que fazer se o carro superaquecer dirigindo no trânsito?

[StellaFitz]

Se o carro superaquecer no trânsito, reduza a velocidade imediatamente e pare em um local seguro com o motor em marcha lenta por alguns minutos. Nunca abra o reservatório ou o radiador com o motor quente. No Brasil, as causas mais comuns são baixo nível de líquido de arrefecimento (ou usar água comum), ventilador do radiador com defeito e termostato travado. Em carros flex, o uso contínuo de etanol em altas temperaturas pode exigir mais do sistema. Um estudo da ANFAVEA com dados de 2023 aponta que problemas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de pane em estrada. Para um cálculo prático, o custo de uma revisão preventiva do sistema (troca de líquido e verificação) fica em torno de R$ 200 a R$ 400, enquanto o conserto de uma junta do cabeçote queimada por superaquecimento pode ultrapassar R$ 5.000, sem contar a depreciação do veículo. A Latin NCAP também reforça que o superaquecimento é um fator de risco que pode levar a situações de perigo. A manutenção do nível correto do aditivo é a medida mais eficaz para evitar o problema.

[LaLucia]

Com o meu Uno na estrada de terra, o ponteiro subiu rápido. Deixei o motor rodando em ponto morto na sombra por uns 10 minutos, com o ar quente no máximo dentro do carro. Só depois de frio completei com água no reservatório e consegui seguir viagem devagar até o próximo posto. Nunca é bom, mas assim você evita o pior.

[TeaganMarie]

Com o meu Uno na estrada de terra, o ponteiro subiu rápido. Deixei o motor rodando em ponto morto na sombra por uns 10 minutos, com o ar quente no máximo dentro do carro. Só depois de frio completei com água no reservatório e consegui seguir viagem devagar até o próximo posto. Nunca é bom, mas assim você evita o pior.

[JustinMarie]

Aqui em São Paulo, no trânsito parado, o HB20 da minha mulher começou a acender a luz de temperatura. Desliguei o ar-condicionado na hora, liguei o ventilador do aquecimento no máximo e fui me arrumando para sair da marginal. O que resolveu foi a troca do sensor do ventilador, uma peça que nem era tão cara. Fica o alerta: quando essa luz acende, o carro já está pedindo socorro, não dá para esperar chegar em casa.

[GiaDella]

Motorista de aplicativo aqui, o etanol no verão é complicado para o arrefecimento. Já passei por isso com um Onix flex. A dica real é sempre olhar o nível do reservatório toda vez que for abastecer, principalmente se você roda muito na cidade. Um litro de aditivo concentrado misturado direito previne muita dor de cabeça por pouco dinheiro.