Como corrigir quando o lado direito fica muito largo na baliza

[Nina]

Quando o lado direito fica muito largo na baliza, é porque o volante foi virado para a esterçar tarde demais. A correção imediata é girar o volante cerca de 1/4 para a direita ao ver no retrovisor que o lado esquerdo está justo e o direito largo, alinhando antes de finalizar. Esse erro é comum em carros com direção mais "dura" ou em ruas com inclinação. Em modelos populares como o Fiat Argo ou Volkswagen Polo, a posição do banco e a regulagem dos retrovisores podem amplificar essa sensação. O ponto crucial é iniciar a manobra quando o para-choque traseiro do carro da frente está alinhado com o seu ombro, girando o volante todo de uma vez. Se o carro terminar paralelo, mas muito para a esquerda da vaga, você corre o risco de raspar o parachoque dianteiro esquerdo ao sair, principalmente em ruas com lombadas altas. A prática em um estacionamento vazio, marcando os pontos de referência com cones, é o melhor treino para motoristas no trânsito das capitais brasileiras.

[VanKaylee]

Passei por isso com meu Onix. Aprendi que, se o lado direito abre, é sinal que entrei muito pra frente antes de começar a virar o volante. Agora espero o carro da frente passar metade da minha janela traseira. Dou toda a volta no volante e aí fica mais justo. Nos primeiros meses, quase encosto no carro de trás por medo de abrir muito.

[OCassandra]

Passei por isso com meu Onix. Aprendi que, se o lado direito abre, é sinal que entrei muito pra frente antes de começar a virar o volante. Agora espero o carro da frente passar metade da minha janela traseira. Dou toda a volta no volante e aí fica mais justo. Nos primeiros meses, quase encosto no carro de trás por medo de abrir muito.

[DelAlessandra]

Na oficina, vejo muitos clientes com esse problema, especialmente em SUVs como o Compass ou HR-V. O tamanho maior e os retrovisores largos enganam. O truque não está só no volante, mas em olhar o ponto certo. Em vez de focar no carro de trás, use o meio-fio como guia pelo retrovisor direito. Quando ele começar a desaparecer na parte de baixo do espelho, é a hora de começar a endireitar as rodas. Se o lado direito ainda estiver largo, não tente corrigir virando mais para a direita – você vai piorar. É melhor sair da vaga e tentar de novo.

[DiMaria]

Dirijo aplicativo em São Paulo o dia todo e faço dezenas de balizas. No Kwid, que é mais curto, isso acontece se eu demoro a virar. Minha dica é: ao invés de contar tempo, olhe o ângulo do carro no retrovisor esquerdo. Se ele já está formando um "V" fechado com o meio-fio e o lado direito ainda está aberto, aí é a hora daquela meia-volta rápida para a direita para compensar. Funciona na maioria dos compactos.