Como abrir o porta-malas por dentro de um Volkswagen Polo ou Virtus no Brasil

[OscarLee]

Nos modelos Volkswagen Polo e Virtus vendidos no Brasil, que são os equivalentes ao Bora no mercado local, você pode abrir o porta-malas por dentro de duas formas principais, dependendo do nível de acabamento. Em versões mais completas (como Highline ou Comfortline), há um botão eletrónico de abertura localizado no console do motorista, próximo ao puxador da tampa do porta-luvas ou na porta do motorista. Em versões mais básicas (como Trendline), a abertura é mecânica e geralmente fica no assoalho, ao lado esquerdo do banco do motorista — é uma alavanca que você puxa para cima. Essa diferença existe porque a Volkswagen segmenta os equipamentos para diferentes faixas de preço no Brasil. De acordo com a ANFAVEA, os carros populares brasileiros têm em média 15% de diferença no preço entre as versões de entrada e as mais equipadas, o que justifica a ausência de controles eletrónicos nos modelos básicos. Um cálculo rápido de custo-benefício: num Polo Highline 2023 (R$ 120.000), o conjunto de acessórios eletrónicos representa cerca de R$ 5.000 a mais em relação à versão Trendline; se você usa o carro por 5 anos, esse custo extra se dilui para menos de R$ 3 por dia. O Denatran recomenda sempre conhecer os dispositivos de segurança e emergência do seu veículo, incluindo a abertura interna do porta-malas, que pode ser útil em situações de pane. A localização exata pode variar, então a dica é consultar o manual do proprietário do seu modelo específico e ano.

• Botão eletrónico (versões completas): no console ou porta do motorista.
• Alavanca mecânica (versões básicas): no assoalho, ao lado do banco.
• Consulte sempre o manual do seu modelo e ano para confirmar a localização.

[DiMax]

No meu Virtus 2022 Comfortline, o botão fica mesmo na porta do motorista, perto do regulador de retrovisor. Já me salvou quando deixei as chaves dentro do porta-malas, numa viagem para o interior de Minas. Só apertei o botão com o carro destravado e a tampa abriu. Em modelos mais antigos, a mecânica é mais comum, mas também resolve.

[Remington]

Trabalho numa oficina em São Paulo e vejo muito isso. O cliente compra um Polo usado e não sabe onde fica o abridor. Nos mais novos (a partir de 2020), se tiver chave presencial, pode tentar manter o pé sob o parachoque traseiro por alguns segundos — abertura automática. Mas isso só funciona nas versões topo de linha. Se não for o caso, procure a alavancinha de cor laranja perto do pé esquerdo. É uma solução simples e barata de manter.

[VonGage]

Comprei um Polo Trendline 2021 seminovo e levei um susto. Procurei o botão e não tinha. No manual (que veio em português) mostrava a alavanca no chão. É meio escondido, mas depois que você acha, fica fácil. Recomendo testar logo quando pegar o carro, antes de precisar numa emergência no trânsito.

[DeLilliana]

Aqui na concessionária, explicamos que a diferença entre as versões vai além do motor. No Virtus, o botão na porta é um diferencial de conveniência, mas custa mais. Pra quem roda pouco na cidade, a alavanca mecânica resolve. Já pra quem enfrenta trânsito pesado diariamente e faz muitas paradas, o eletrónico pode valer a pena pelo conforto. A dica é testar na hora da compra.