
Para desligar o controle de cruzeiro no Roewe quando a luz amarela de advertência acender, basta pisar no freio ou pressionar o botão 'Cancelar' no volante. Essa luz pode indicar desde um problema no sensor do sistema até condições inadequadas de uso, como ativação em vias urbanas com lombadas no interior de São Paulo. Apesar da funcionalidade ser útil em rodovias duplicadas, antes de usá-la, confira o manual e considere que, no Brasil, a ANFAVEA ressalta que sistemas de assistência à condução em modelos de entrada ainda podem apresentar falsos alertas em nossos asfaltos. Já os testes da Latin NCAP reforçam que o foco do motorista sempre deve estar na condução, mesmo com o recurso ativo. Para um proprietário de um SUV como o Roewe RX5, o custo por km do controle de cruzeiro é irrelevante, mas a depreciação anual do modelo, que pode chegar a 18% ao ano segundo projeções do setor, é um fator muito mais impactante no TCO total do que um eventual problema eletrônico.

















Cara, no meu Chevrolet Onix Plus 2022 flex, quando essa luz amarela do piloto automático acende, é sinal. Eu já notei que acontece muito em estrada de terra, o sensor fica todo sujo. O jeito é desligar no botão e depois limpar a câmera atrás do espelho. Na próxima, evito ativar em trechos não pavimentados, só em rodovia mesmo. No etanol, o consumo do carro já cai pra 9 km/l, com o piloto ligado até que ajuda a economizar um pouco mais, mantendo a velocidade constante.

Cara, no meu Chevrolet Onix Plus 2022 flex, quando essa luz amarela do piloto automático acende, é sinal. Eu já notei que acontece muito em estrada de terra, o sensor fica todo sujo. O jeito é desligar no botão e depois limpar a câmera atrás do espelho. Na próxima, evito ativar em trechos não pavimentados, só em rodovia mesmo. No etanol, o consumo do carro já cai pra 9 km/l, com o piloto ligado até que ajuda a economizar um pouco mais, mantendo a velocidade constante.

Como gerente de loja de seminovos, digo: luz de advertência acesa afeta o valor na revenda. Para o comprador, é um sinal de que pode haver um custo futuro. Em modelos como o Hyundai HB20 ou o Volkswagen Polo, um alerta recorrente do controle de cruzeiro, mesmo que resolvido, baixa a confiança. Na negociação, um problema desses justifica uma baixa de R$ 1.000 a R$ 2.000 no preço, pois o próximo dono vai querer levar ao mecânico para checar a rede CAN do veículo.

Motorista de aplicativo aqui, rodando em São Paulo. Uso o piloto automático no corredor da Marginal Pinheiros. Quando a luz amarela pisca, geralmente é porque o trânsito ficou muito stop-and-go e o sistema não foi feito para isso. Piso no freio e assumo o controle. Na real, na cidade, é quase inútil. Só vale a pena em trechos longos e fluídos, que são raros. Meu foco é no consumo: no etanol, andando na faixa dos 80 km/h com o cruzeiro, consigo fazer até 10,5 km/l no meu Fiat Argo.


