Como Abrir o Capô de um Nissan X-Trail

[Melanie]

Para abrir o capô do Nissan X-Trail, puxe a alavanca de liberação localizada no lado inferior esquerdo do banco do motorista, depois solte o trava de segurança sob o capô. É um processo simples, mas que no dia a dia no Brasil tem seus detalhes. O X-Trail, um dos SUVs mais vendidos no país segundo a ANFAVEA, tem um capô leve e bem isolado, o que ajuda no consumo, especialmente no tráfego pesado de São Paulo. O material composto ajuda a reduzir o ruído do motor, um ponto positivo para viagens longas em rodovias duplicadas. Em termos de custo, um proprietário que roda 20.000 km por ano, com uma mistura de 70% etanol e 30% gasolina (considerando o flex), pode ter um custo por km de combustível em torno de R$ 0,45 a R$ 0,50, dependendo dos preços na bomba. A depreciação anual fica próxima de 12% para modelos com até 3 anos, um valor considerado bom para a categoria. A segurança também é um fator, e o modelo tem boas avaliações no Latin NCAP. Na prática, o design do mecanismo é robusto, mesmo para quem precisa acessar o motor com frequência em estradas de terra.

[WalkerDella]

No meu X-Trail 2018, flex, o capô é bem fácil de abrir. A alavanca perto do pé é firme, puxo uma vez e já sinto o click. Na frente, a trava de segurança é um pouco escondida, mas com o hábito a mão já vai direto. Só não esquece de levantar com firmeza, porque o capô é leve mesmo. Uso mais etanol, e em cidade faço uns 7,8 km/l, mas na estrada chega a 10,2 km/l.

[StGabrielle]

No meu X-Trail 2018, flex, o capô é bem fácil de abrir. A alavanca perto do pé é firme, puxo uma vez e já sinto o click. Na frente, a trava de segurança é um pouco escondida, mas com o hábito a mão já vai direto. Só não esquece de levantar com firmeza, porque o capô é leve mesmo. Uso mais etanol, e em cidade faço uns 7,8 km/l, mas na estrada chega a 10,2 km/l.

[GenevieveFitz]

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muitos X-Trail. O sistema de abertura é durável, raramente dá problema. Só orientamos os clientes a não forçar a alavanca interna e a verificar regularmente as borrachas de vedação na parte dianteira do capô. O calor do interior pode ressecá-las com o tempo. Para quem faz serviço em fazenda e levanta o capô toda semana para limpar o radiador, é um projeto que aguenta bem a poeira.

[SanAubrey]

Comprei um X-Trail seminovo e o vendedor não mostrou como abria. Fiquei uns cinco minutos tentando achar o trinco na frente. A dica é: depois de puxar a alavanca dentro do carro, o capô sobe só uns dois dedos. Aí você coloca a mão por baixo, mais ou menos no centro, e sente uma pequena alavanca para o lado. É instantâneo.

[LeonardoLynn]

Para motoristas de aplicativo que usam o X-Trail, abrir o capô rápido para ver o nível do óleo ou da água do radiador é comum. O processo é rápido, mas no corredor de um posto de gasolina, com pressa, tem que tomar cuidado para não bater a cabeça no capô quando for colocar o apoio. Já vi acontecer. No consumo, no ciclo cidade com ar-condicionado ligado e usando gasolina aditivada, a média real fica entre 8,5 e 9 km/l.