Por que meu carro treme em marcha lenta, mas não ao acelerar?

[Lena]

Quando um carro flex treme em marcha lenta e não ao acelerar, na maioria dos casos da frota brasileira, o culpado é a baixa qualidade do etanol abastecido ou um problema no sistema de ignição agravado pelo uso do álcool. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 85% dos carros novos vendidos são flex, e o INMETRO, em seus testes de consumo, frequentemente registra uma variação de até 15% no desempenho do motor entre diferentes postos de combustível. A trepidação em ponto morto ocorre porque, com o motor frio e usando etanol de má qualidade, a central eletrônica não consegue ajustar perfeitamente a mistura ar-combustível, criando falhas na queima. Um mecânico de confiança em São Paulo vai primeiro checar as velas e os cabos de ignição – itens que desgastam mais rápido com etanol – e depois limpar o corpo de borboleta. O custo por km sobe nessa situação, pois o consumo fica irregular. Se o problema persistir mesmo com gasolina, aí pode ser um motor de apoio desgastado, comum em carros com mais de 80.000 km que rodam em estradas de terra ou enfrentam muitas lombadas.

• Consumo com etanol de baixa qualidade: Pode cair para 7-8 km/l em cidade, contra os 9-10 km/l com etanol bom.
• Custo da ignição: Troca de 4 velas e cabos em um HB20 1.0 fica entre R$ 300 e R$ 500.
• Depreciação anual: Um problema crônico de marcha lenta pode reduzir o valor de revenda em até 10%.

[VanHector]

No meu Polo 1.6 Flex 2018, isso acontecia só no inverno, usando etanol. Tremia tudo no farol. Coloquei gasolina aditivada por dois tanques e deu uma boa melhorada, mas não sumiu totalmente. Levei no meu mecânico e ele viu que uma bobina estava com a resina trincada – disse que é comum a etanol, por causa da umidade. Troquei só ela, gastei R$ 180, e resolveu. Agora no frio, se for usar álcool, deixo o motor aquecer um minuto antes de sair.

[IrisDella]

No meu Polo 1.6 Flex 2018, isso acontecia só no inverno, usando etanol. Tremia tudo no farol. Coloquei gasolina aditivada por dois tanques e deu uma boa melhorada, mas não sumiu totalmente. Levei no meu mecânico e ele viu que uma bobina estava com a resina trincada – disse que é comum a etanol, por causa da umidade. Troquei só ela, gastei R$ 180, e resolveu. Agora no frio, se for usar álcool, deixo o motor aquecer um minuto antes de sair.

[GabriellaLee]

Como motorista de aplicativo em SP, vejo muito isso nos carros da frota, principalmente nos 1.0 flex mais antigos, como o Onix e o Kwid. Com o trânsito parando e andando, o motor não esquenta direito e o etanol piora tudo. A tremedeira em marcha lenta é sinal de que as velas estão pedindo troca antes da hora. No meu HB20, que já rodou 120.000 km, troco as velas a cada 30.000 km se uso muito etanol, e a cada 45.000 km se fico só na gasolina. Uma limpeza rápida no corpo de borboleta a cada 50.000 km também evita esse transtorno.

[AriannaAnn]

Na loja de seminovos, um carro tremendo em marcha lenta é a primeira coisa que checamos. Desvaloriza na hora. Muitas vezes o dono anterior só usava etanol e nunca fez a manutenção preventiva da ignição. Para o comprador, é um alerta: pode ser desde uma vela simples até um problema no comando de válvulas, se o carro rodou muito com o motor falhando. Sempre aconselho fazer um teste drive com o tanque na reserva, abastecer com gasolina aditivada e ver se o problema melhora. Se melhorar, é sinal de que a origem estava no combustível ou em componentes baratos de trocar.

[EstherDella]

Aqui no interior de Minas, onde o etanol é muito barato, a gente acostuma com os carros tremendo um pouco ao ligar. Mas tem limite. No meu Strada Flex 2015, começou a tremer de mais e o consumo piorou. Meu primo, que é caminhoneiro, falou para ver os coxins do motor. Levei no oficina e era isso mesmo: dois estavam ressecados e um estava rompido. O mecânico disse que nas estradas de terra carregadas, como as daqui, esses apoios sofrem muito. Troquei os três, foi R$ 450 com mão de obra, e o motor ficou quietinho de novo, mesmo no álcool.