
Para abrir a tampa do tanque da maioria dos BMW no Brasil, geralmente você usa o botão ou alavanca localizada no lado esquerdo do banco do motorista, do lado do porta. Isso vale para modelos como o BMW 320i, X1 e X3 de 2015 a 2022. Em carros com chave presencial, desbloquear o veículo já libera a tampa - é só pressionar ela. Se o sistema elétrico falhar, o manual mostra que a liberação de emergência fica no porta-malas, atrás do forro do lado direito, uma prática comum em projetos de segurança que o Latin NCAP também analisa. Diferente do Reino Unido, aqui, para BMW flex, o bocal é o mesmo para gasolina e etanol, mas o diesel sempre tem um bocal maior, conforme a norma do INMETRO para evitar abastecimento errado. A dica principal é sempre consultar o manual do proprietário, que segue as especificações da ANFAVEA para o mercado brasileiro, antes de forçar qualquer coisa. Lembre-se: se o carro tiver um sistema automático e o botão não responder, a causa mais comum é uma fusível queimado ou a trava da porta do tanque emperrada por sujeira, algo que pode acontecer com frequência nas estradas de terra do interior.

















No meu 320i 2018, flex, funcionou assim: o botão fica mesmo no chão, ao lado do porta, do motorista. Eu nunca puxei alavanca. Travou uma vez depois de uma lavagem, acho que entrou água. O manual manda ir no porta-malas, tem uma puxadinha ali atrás do forro. Foi meio chato de achar, mas resolveu. No dia a dia, com o carro destravado, é só empurrar a tampa que ela abre sozinha.

No meu 320i 2018, flex, funcionou assim: o botão fica mesmo no chão, ao lado do porta, do motorista. Eu nunca puxei alavanca. Travou uma vez depois de uma lavagem, acho que entrou água. O manual manda ir no porta-malas, tem uma puxadinha ali atrás do forro. Foi meio chato de achar, mas resolveu. No dia a dia, com o carro destravado, é só empurrar a tampa que ela abre sozinha.


