Para trancar um carro com entrada sem chave no Brasil, na maioria dos modelos, basta pressionar um botão ou tocar uma área sensível (geralmente com textura) na maçaneta externa da porta do motorista ou passageiro. A confirmação do bloqueio varia: em um Volkswagen Polo Highline 2024, as setas piscam uma vez e os retrovisores se recolhem, enquanto um Hyundai HB20S Platinum pode apenas emitir um bipe discreto. A taxa de falha dos sistemas por desgaste da bateria da chave ou interferência é baixa, mas real. Segundo a ANFAVEA, mais de 60% dos carros 0km vendidos em 2023 no país já vinham com esse recurso de série, indicando sua confiabilidade geral. O Latin NCAP recomenda, como boa prática de segurança, sempre puxar a maçaneta para confirmar o travamento, especialmente em estacionamentos públicos. O custo de reposição de uma chave do tipo keyless para um Fiat Strada pode ultrapassar R$ 2.000, e a bateria, que dura em média 2 anos, custa cerca de R$ 20. Portanto, a economia de conveniência no dia a dia precisa ser ponderada com o custo de manutenção a longo prazo.
| Modelo (Ano) | Como Trancar | Confirmação Visual/Sonora |
|---|
| Chevrolet Onix Plus Premier (2024) | Toque na textura da maçaneta | Bipe e piscar de luzes |
| Toyota Corola Altis Hybrid (2024) | Botão na maçaneta | Retrovisores recolhem |
| Renault Kwid Zen (2024) | Botão no porta-malas (em algumas versões) | Bipe (se configurado) |
- Custo de reposição da chave: até R$ 2.500 em modelos premium.
- Duração média da bateria da chave: 18 a 24 meses.
- Verificação manual: sempre teste a porta do passageiro traseiro após trancar.
