Para manter seu carro seguro no calor brasileiro, a regra de ouro é focar no sistema de arrefecimento e nos pneus, pois o desgaste térmico acelera aqui. Dados da Fenabrave mostram que, em 2023, superaquecimento foi a terceira maior causa de pane em veículos leves no país. Um carro flex popular, como um Hyundai HB20 1.0, tem um custo operacional (TCO) que pode aumentar até 8% no verão se não houver manutenção preventiva, considerando consumo extra de combustível, risco de danos no motor e desgaste prematuro de componentes. A ANFAVEA destaca que a frota circulante tem, em média, mais de 10 anos, o que torna a verificação do líquido de arrefecimento ainda mais crítica.
- Sistema de arrefecimento: Verifique o nível e o estado do líquido a cada 15 dias ou antes de viagens longas. A mistura correta (geralmente 50% água desmineralizada e 50% aditivo) evita ferrugem e eleva o ponto de ebulição. Em modelos mais antigos, a troca deve ser anual.
- Pneus: Calibre semanalmente, seguindo a pressão a frio indicada no manual. No trânsito pesado de São Paulo sob 35°C, um pneu subinflado pode esquentar excessivamente e arrebentar.
- Combustível: Em carros flex, no etanol o motor trabalha em temperatura mais alta. Se notar o ponteiro da temperatura subindo no engarrafamento, alternar para gasolina em um próximo abastecimento pode aliviar momentaneamente o sistema.
A manutenção básica evita um prejuízo médio de R$ 1.500 por uma retífica de cabeçote, um custo por km desnecessário que impacta diretamente o valor de revenda do veículo.
