Para dobrar os retrovisores do Audi Q5 no Brasil, você gira o seletor no painel da porta do motorista para a posição das 8 horas (modelos mais antigos) ou segura o botão de travar no chaveiro por cerca de 2 segundos (modelos com função automática). A partir da geração atual (modelo 2023/2024), a maioria das versões vendidas aqui já vem com o dobramento automático de série ao travar o carro. Em cidades como São Paulo, onde as vagas são estreitas, essa função é essencial para evitar que os retrovisores sejam danificados ou arrancados. A tabela abaixo resume as funções do seletor manual, padrão nos veículos:
| Posição do Seletor | Função Principal |
|---|
| 10 horas | Ajuste do retrovisor esquerdo |
| 2 horas | Ajuste do retrovisor direito |
| 4 horas | Ativação do desembaçador |
| 8 horas | Dobramento manual dos retrovisores |
| 12 horas | Posição neutra/desligado |
- Retrovisor esquerdo: Ajusta na posição 10 horas.
- Retrovisor direito: Controla na posição 2 horas.
- Desembaçador: Ativa na posição 4 horas, útil em dias frios no Sul.
- Dobra manual: Posição 8 horas para modelos sem automático.
- Posição neutra: Sempre volte para 12 horas após usar.
Em modelos a partir de 2020, a configuração automática geralmente já está ativa. Se não funcionar, verifique nas configurações do veículo no sistema MMI, no menu ‘Carro’ > ‘Configurações centrais’ > ‘Travamento’. Um relatório recente da Fenabrave destacou que funções de conveniência, como retrovisores dobráveis, estão entre os itens mais valorizados na revenda de seminovos premium no Brasil. Em um cálculo prático de uso, o acionamento diário do dobramento automático não impacta significativamente o consumo da bateria, mas evita custos de reparo que, segundo oficinas especializadas, podem partir de R$ 800 por unidade (base 2023) caso o mecanismo seja quebrado manualmente de forma inadequada. A ANFAVEA também inclui itens de segurança e conveniência passiva em suas estatísticas de equipamento de série, indicando uma tendência de popularização mesmo em categorias premium.
