Para que serve o botão com um 'A' dentro de um círculo no carro?

[TimothyAnn]

Essa tecla geralmente liga ou desliga o sistema de partida e parada automática do motor (Start-Stop), não o freio automático comum nos mercados europeus. É fato importante: em muitos carros flex vendidos no Brasil, como Volkswagen Polo TSI, Fiat Argo e Jeep Renegade, o "A" dentro do círculo é o botão que controla o Start-Stop. Quando ativado, o motor é desligado automaticamente quando o carro para (num semáforo, por exemplo) e religa ao tirar o pé do freio ou pisar na embreagem. A principal vantagem no contexto brasileiro é a economia de combustível no trânsito pesado. Um teste do INMETRO com um 1.0 turbo flex mostrou que o sistema pode reduzir o consumo em até 8% em um trajeto urbano intenso, como no centro de São Paulo. Em um ano rodando 15.000 km, isso pode significar uma economia que varia de R$ 300 a R$ 500, dependendo do preço do etanol ou da gasolina. O sistema é mais eficiente em percursos urbanos com muitas paradas. A aceitação do recurso cresceu com os carros mais novos e com melhorias no sistema de partida a frio. Contudo, alguns motoristas preferem desativá-lo em dias muito quentes, pois o desligamento do motor pode comprometer temporariamente o ar-condicionado. A ANFAVEA indica que mais de 60% dos veículos 0km nacionais já saem de fábrica com essa tecnologia, que segue os critérios do PROCONVE L-7.

[SanRicardo]

Aqui é motorista de aplicativo em SP, o dia inteiro no trânsito. Esse botão "A" do Start-Stop eu deixo ligado sempre. No meu HB20 1.0, faz diferença no bolso no final do mês. Com um tanque de etanol, que faço uns 7,2 km/l na cidade, consigo esticar a autonomia em quase 30 km só com as paradas nos congestionamentos. Claro, no calor de 35°C eu desligo rapidinho pra não perder o ar.

[SanSilas]

Aqui é motorista de aplicativo em SP, o dia inteiro no trânsito. Esse botão "A" do Start-Stop eu deixo ligado sempre. No meu HB20 1.0, faz diferença no bolso no final do mês. Com um tanque de etanol, que faço uns 7,2 km/l na cidade, consigo esticar a autonomia em quase 30 km só com as paradas nos congestionamentos. Claro, no calor de 35°C eu desligo rapidinho pra não perder o ar.

[HannahFitz]

Na oficina, a dúvida mais comum é se desligar e ligar o motor toda hora não quebra o motor de partida ou a bateria. Nos carros com esse sistema, esses componentes são reforçados. A verdade é que o desgaste maior seria se você ficasse ligando e desligando manualmente. O sistema eletrônico só atua quando o motor já está na temperatura ideal, então o risco é mínimo. A dica é: se a bateria estiver fraca, o próprio carro já desativa a função pra não te deixar na mão.

[Sá]

Trabalho com seminovos e isso afeta o valor, sim. Um carro 2020 pra frente com esse botão, mas com a função defeituosa (a luz pisca ou não funciona), pode desvalorizar uns R$ 1.500 a R$ 2.000 na revenda. O comprador entende que é um item de conforto e economia quebrado. Na avaliação, a gente sempre testa: para o carro, pisa forte no freio e vê se o motor desliga. É um dos itens checados.

[ValerieLynn]

Tenho um Onix Plus Turbo flex e sempre abasteço com etanol. Com o motor já quente, o Start-Stop é instantâneo e suave, não atrapalha. Já com gasolina, acho que a partida é um pouquinho mais perceptível. No interior, em estradas com poucas paradas, eu acabo desativando porque não tem tanta utilidade. Mas na cidade, vale a pena pela economia no álcool.