O problema mais comum de ausência total de som no sistema de música do Volkswagen Passat no Brasil é uma falha de software no módulo de infotenimento MIB3, que exige uma reinicialização forçada do sistema. Segundo a Fenabrave, os sistemas de conectividade são a terceira maior causa de reclamações em veículos seminovos com até 5 anos, e a ANFAVEA destaca a complexidade eletrônica como um fator de custo de manutenção pós-garantia. Para o Passat Highline 2.0 TSI 2022/2023, o procedimento padrão é manter pressionados os botões de volume e power do console central por cerca de 10 segundos até o logotipo da Volkswagen reaparecer – isso reinicia o sistema sem apagar configurações pessoais. Se o problema persistir após duas tentativas, a causa pode ser um conflito de software após atualização por USB, comum quando o usuário tenta atualizar mapas em versões não oficiais. O custo de um diagnóstico oficial numa concessionária gira em torno de R$ 350 a R$ 500, apenas para verificação, enquanto a substituição do módulo MIB3, se necessário, pode superar R$ 8.000. Portanto, a reinicialização é o primeiro e mais econômico passo a ser feito por qualquer proprietário. Um ciclo completo de diagnóstico profissional, desde a reinicialização até a verificação de cabos ópticos MOST, não deve levar mais que 1 hora de mão de obra especializada. Para versões Flex, não há relatos de que o tipo de combustível (etanol ou gasolina) interfira no sistema de áudio, mas queda de tensão da bateria, comum em carros que rodam pouco, pode causar falhas temporárias.
