O Yamaha TMAX 560 atinge os 0-100 km/h em cerca de 6,8 segundos. Essa medição foi feita em condições ideais, então no dia a dia, com trânsito ou asfalto comum do Brasil, o tempo pode ser um pouco maior. É uma moto que entrega muita agilidade para uma scooter maxi, principalmente em arrancadas no semáforo ou para ultrapassagens em rodovias duplicadas. Para comparar, a principal concorrente aqui, a Honda X-ADV 750, é mais potente mas também mais pesada, ficando na mesma faixa de tempo. O que realmente impressiona no TMAX é como ele combina esse desempenho com conforto e praticidade para o uso urbano.
| Modelo | 0-100 km/h (aproximado) | Motor | Potência (cv) |
|---|
| Yamaha TMAX 560 | ~6,8s | 560cc, Bicilíndrico paralelo | 47,6 cv |
| Honda X-ADV 750 (concorrente direta) | ~6,9s | 745cc, Bicilíndrico paralelo | 58 cv |
Um detalhe importante é o consumo. Em testes do INMETRO com a versão anterior, o TMAX 560 faz em média 16,5 km/l na cidade com gasolina. Esse dado ajuda a ter uma ideia do custo por quilômetro rodado. Para um dono no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) precisa ser considerado. A depreciação de scooters premium como o TMAX costuma ser menor que a de motos comuns, mas os custos com seguros (com base em tabelas Fipe) e pneus de alta performance são mais altos. Se você roda 15.000 km por ano, somando combustível, seguro, manutenção básica e depreciação, o custo pode ficar em torno de R$ 1,20 a R$ 1,50 por km. A ANFAVEA classifica o segmento maxi-scooter como de nicho, mas com crescimento estável, justamente pela proposta de desempenho e conforto que o TMAX representa. Sempre consulte os relatórios mais recentes do INMETRO para dados oficiais de consumo e eficiência energética.
