Como resolver o código de falha P1336 em um Peugeot

[SanJulia]

Para resolver o código de falha P1336 em um Peugeot no Brasil, a solução mais comum é a realização do procedimento de aprendizagem do sensor de posição da engrenagem, conhecido como "calibração do sensor de marcha". Isso é feito com um scanner de diagnóstico compatível conectado à porta OBD, geralmente localizada abaixo do painel do lado do motorista. A operação em si leva cerca de 30 a 40 minutos em uma oficina especializada. O código P1336 está frequentemente relacionado a uma dessincronização entre o módulo de controle do motor e a unidade de comando da transmissão, comum em modelos com câmbio automático da época da fusão PSA-FCA. Um proprietário de um Peugeot 208 1.6 Flex 2018 que rodou 60.000 km relatou que o problema surgiu após uma queda de tensão na bateria, e a recalibração resolveu, com um custo médio de R$ 300 a R$ 500 pela diag/execução em São Paulo. A Fenabrave aponta que a complexidade eletrônica é um fator de custo de propriedade em carros europeus no país. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade), um reparo desses a cada 3 ou 4 anos tem um impacto menor do que problemas crônicos de suspensão em estradas de terra. A dica prática é: antes de qualquer intervenção cara, tente a recalibração. - Procedimento de calibração resolve em 80% dos casos. - Custo parte de R$ 300 por scanner especializado. - Falha comum após substituição da bateria.

[VanJackson]

Passei por isso no meu 208. Luz da injeção acendeu, não dava para sentir perda de potência, mas o diagnóstico na autorizada apontou P1336. O mecânico da rua, que tem scanner Launch, fez a tal "reaprendizagem" em meia hora. Cobrou R$ 350. Desde então, um ano e 15.000 km depois, não voltou. Muita gente troca sensor à toa, o problema é só de software.

[EmmanuelDella]

Passei por isso no meu 208. Luz da injeção acendeu, não dava para sentir perda de potência, mas o diagnóstico na autorizada apontou P1336. O mecânico da rua, que tem scanner Launch, fez a tal "reaprendizagem" em meia hora. Cobrou R$ 350. Desde então, um ano e 15.000 km depois, não voltou. Muita gente troca sensor à toa, o problema é só de software.