Sim, a ventilação do porta-malas é um recurso presente na maioria dos carros modernos no Brasil, mas a forma de acioná-la varia muito conforme o modelo e a versão. Em carros populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, o mais comum é um botão físico no próprio porta-malas, próximo à fechadura, ou no painel do motorista. Em modelos mais equipados, como o Jeep Compass ou o Toyota Corolla Altis, é frequente o uso do chaveiro ou de um sensor de chute (abertura por sensor de pé) sob o parachoque traseiro. Para fechar, na imensa maioria dos casos, é necessário empurrar o porta-malas manualmente, pois o fechamento automático é uma exclusividade de carros de luxo, como alguns BMW e Mercedes-Benz vendidos por aqui. Um ponto crucial de segurança, destacado pela Latin NCAP, é nunca deixar crianças ou animais sozinhos no veículo, mesmo com o porta-malas entreaberto para ventilação, devido ao risco de hipertermia no calor brasileiro. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 85% dos carros 0km vendidos em 2023 possuíam algum tipo de acionamento remoto do porta-malas, seja por chaveiro ou botão no painel. Em termos de custo-benefício, um carro com abertura facilitada do porta-malas pode ter uma depreciação anual ligeiramente menor (cerca de 1-2% a menos) no mercado de seminovos, segundo análises setoriais, pois é um item muito valorizado por famílias e quem faz compras no mercado.
-Ponto de acionamento mais comum: botão físico no porta-malas ou painel.
-Chaveiro é padrão em quase todos os modelos nacionais há anos.
-Fechamento automático é raro e restrito a categorias premium.
