Se a capa antifurto da sua placa não está encaixando, quase sempre é porque ela empenou ou quebrou. Isso é mais comum do que se pensa, especialmente em carros mais velhos ou após uma pequena colisão no estacionamento. O correto é substituí-la imediatamente, pois dirigir com a placa fixada de forma inadequada pode gerar multa por infração média (art. 230, inciso VII do CTB), além de problemas no licenciamento anual. O órgão responsável pela regulamentação é o Denatran, e a vistoria para o licenciamento, feita nas unidades do DETRAN estadual (como o Detran.SP), verifica justamente a fixação e legibilidade das placas.
O custo por não resolver o problema pode ser maior do que o da reposição. Vamos fazer uma conta simples de custo total por km de descuido:
| Item | Custo Aproximado (BRL) | Fonte/Nota |
|---|
| Conjunto de 4 capas + parafusos novos | R$ 15 – R$ 40 | Loja de autopeças ou sites |
| Multa por placa irregular | R$ 130,16 | Valor atualizado em 2024 |
| Possível gasto com guincho se a placa cair | A partir de R$ 200 | Em caso de retenção do veículo |
- Custo da multa vs. reposição: A multa única é 3 a 8 vezes mais cara que um jogo novo de capas.
- Depreciação por desleixo: Um carro com placas mal fixadas pode levantar suspeita sobre a manutenção geral em uma vistoria de compra e venda.
- Fonte primária: A regulamentação técnica está sob a alçada do Denatran. Já a aplicação das multas e a vistoria são conduzidas pelas unidades estaduais do DETRAN, como confirmam os manuais de procedimento para licenciamento.
A reposição é simples. Compre um kit compatível com o ano e modelo do seu carro em uma loja de autopeças de confiança ou em sites especializados. Instale com as ferramentas corretas para não riscar a placa. Fazer isso evita dor de cabeça na próxima blitz ou na fila do licenciamento.
