Como consertar um farol de carro que não acende no Brasil

[LaEvelyn]

A luz do farol do carro não acende? Primeiro, teste a lâmpada. Se ela estiver boa, o problema pode ser fusível, relé, interruptor ou fiação. Em muitos casos, especialmente em carros flex como Onix ou HB20, é só a lâmpada queimada mesmo. A troca é simples e você mesmo pode fazer, mas para checar a parte elétrica é melhor um profissional. O custo médio de uma lâmpada de farol comum (halógena H4) fica entre R$ 30 e R$ 80, dependendo da marca. Já a mão de obra para troca em uma oficina de bairro pode custar de R$ 50 a R$ 120, segundo levantamentos do setor. Se for o conjunto de relés, a peça custa a partir de R$ 40 e a substituição é rápida. Um problema crônico em faróis que falham frequentemente pode indicar um mau contato na fiação ou na tomada da lâmpada, comum em carros mais velhos que rodam em estradas de terra. Nesse caso, a correção do chicote elétrico é mais complexa. A depreciação do veículo por um farol não funcionando é mínima, mas a multa por falta de iluminação, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), é gravíssima (R$ 293,47) e gera 7 pontos na CNH. Para segurança, sempre ande com os dois faróis funcionando. Dados do Denatran mostram que falhas na iluminação estão entre as infrações mecânicas mais cometidas.

[VanSienna]

No meu Polo 2018, o farol baixo direito apagou do nada. Como sou flex, sempre abasteço com etanol e pensei em alguma relação, mas era só a lâmpada. Comprei uma OSRAM no autocentro por R$ 45. No manual, mostra como tirar a capa plástica atrás do farol. Em 10 minutos troquei, sem precisar de chave. A economia foi de uns R$ 80 da oficina. Agora, sempre carrego uma lâmpada reserva no porta-luvas.

[DiOscar]

No meu Polo 2018, o farol baixo direito apagou do nada. Como sou flex, sempre abasteço com etanol e pensei em alguma relação, mas era só a lâmpada. Comprei uma OSRAM no autocentro por R$ 45. No manual, mostra como tirar a capa plástica atrás do farol. Em 10 minutos troquei, sem precisar de chave. A economia foi de uns R$ 80 da oficina. Agora, sempre carrego uma lâmpada reserva no porta-luvas.

[SanMarcus]

Aqui na oficina, o principal motivo é lâmpada queimada, mas vem muito carro com problema no soquete. O plástico derrete pelo calor, principalmente em modelos mais antigos. Aí não adianta só trocar a lâmpada, tem que trocar o soquete também, que custa uns R$ 20. Outra coisa: antes de vir pra cá, olha a caixa de fusíveis. O diagrama fica na tampa. Se o fusível do farol queimou, é sinal de curto. Aí a gente tem que ir atrás do fio encostado.

[KiraDella]

Trabalho com seminovos e um farol queimado reduz o valor de venda na percepção do cliente, mesmo sendo um conserto barato. Sempre verificamos isso na revisão pré-venda. Em carros como o Compass ou HR-V, que têm lâmpadas de xênon ou LED, o custo de reposição é bem mais alto, pode passar de R$ 1.000. Isso impacta no preço final do veículo.

[VanNorah]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirijo à noite e preciso dos faróis perfeitos. Já me aconteceu de um farol apagar no meio do trânsito. Fui até um posto, comprei a lâmpada e um frentista me ajudou a colocar por uma gorjeta. Fiquei sem trabalhar menos de 30 minutos. A lição foi: nunca espere o segundo apagar para trocar o primeiro.