Para calcular o custo total de propriedade (TCO) de um carro flex popular no Brasil, você precisa somar preço de compra, impostos, seguro, manutenção preventiva, depreciação e combustível por ano. Um exemplo real: um Hyundai HB20 1.0 com preço de tabela de R$ 90.000 pode ter um custo anual estimado de quase R$ 16.000, sendo o combustível o maior item fixo, seguido pela depreciação. A análise de 3 anos, com base em dados setoriais, é a mais comum para comparar modelos.
Considere estes valores médios anuais para um carro popular na faixa de R$ 90.000, rodando 15.000 km/ano em São Paulo:
| Item de Custo | Valor Estimado (R$/ano) |
|---|
| Combustível (Etanol) | R$ 7.500 |
| Depreciação | R$ 6.000 |
| Seguro | R$ 2.200 |
| Manutenção/IPVA | R$ 1.800 |
| Custo Total Anual | ~R$ 15.800 |
-Na capital, com etanol a R$ 3,50/l e consumo de 9 km/l, a conta anual fica em torno de R$ 5.800. Na gasolina, o custo cai para perto de R$ 4.800, considerando o preço e o maior rendimento, mas a conta final depende da variação diária dos postos. A depreciação é estimada em cerca de 20% nos dois primeiros anos, segundo a FENABRAVE, mas modelos com alta demanda no mercado de seminovos, como o Onix, desvalorizam menos. O custo por quilômetro rodado, nesse cenário, fica perto de R$ 1,05. Um relatório do IPEA sobre custos operacionais corrobora que, para carros populares, combustível e depreciação representam mais de 70% do TCO. A ANFAVEA aponta que a desvalorização média no primeiro ano no segmento foi de 22% em 2023. Por fim, a manutenção programada de um 1.0 flex em concessionária autorizada fica em média R$ 1.200 ao ano.
