
Na maioria dos Jaguar vendidos no Brasil, como o I-PACE ou F-PACE, a função de carregamento sem fio precisa ser ativada manualmente no sistema multimídia. Acesse "Configurações" no display central, depois "Conectividade" ou "Configurações do Telefone", e procure pela opção "Carregamento sem fio do smartphone". Apenas ligue o interruptor. É um passo simples, mas muitos proprietários não sabem porque a função vem desativada de fábrica, provavelmente para economizar energia da bateria auxiliar de 12V, um detalhe que a ANFAVEA menciona em relatórios sobre a complexidade eletrônica dos veículos modernos. Um estudo da Latin NCAP sobre a distração ao volante também reforça a importância de configurar esses recursos com o veículo parado. O processo completo leva menos de um minuto. Depois de ativado, basta colocar um celular compatível com Qi no local indicado no console – normalmente uma área almofadada com um símbolo de carregamento. Se o ícone não aparecer na tela, verifique se a capinha do celular não é muito grossa; em modelos com teto solar no calor de Brasília, o sistema pode desligar momentaneamente se o telefone superaquecer. A taxa de carregamento é lenta, ideal para manter a bateria, não para carregar rapidamente. A principal vantagem no trânsito caótico de São Paulo é a praticidade, eliminando o cabo que sempre atrapalha.

















Pois é, peguei meu F-PACE 2023 e o carregamento sem fio não funcionou de cara. Fiquei uns bons 10 minutos fuçando as configurações. No meu caso, estava em um submenu chamado "Dispositivos Conectados". Ativei e agora funciona sempre. A verdade é que no dia a dia, com o Waze e o Spotify abertos, ele mal segura a carga, mas pelo menos não descarrega. Uso mais por comodidade mesmo, para não ter que conectar o cabo toda vez que entro no carro para um curto trajeto.

Pois é, peguei meu F-PACE 2023 e o carregamento sem fio não funcionou de cara. Fiquei uns bons 10 minutos fuçando as configurações. No meu caso, estava em um submenu chamado "Dispositivos Conectados". Ativei e agora funciona sempre. A verdade é que no dia a dia, com o Waze e o Spotify abertos, ele mal segura a carga, mas pelo menos não descarrega. Uso mais por comodidade mesmo, para não ter que conectar o cabo toda vez que entro no carro para um curto trajeto.

Confesso que não vejo tanto valor assim. Comprei um suporte magnético com carregamento rápido por R$ 120 no Mercado Livre e é muito mais eficiente. O do carro aquece demais o celular, principalmente no verão do Rio. Para quem faz viagens longas pelas rodovias duplicadas, um bom cabo USB-C no conector certo é mais garantido. A função do carro acaba sendo um "plus" que você quase esquece que tem, a menos que seu passageiro precise usar.

No meu I-PACE foi mais intuitivo. A opção estava bem visível no menu principal de conectividade. O que me pegou foi a compatibilidade: meu celular Android mais antigo não carregava, mas o iPhone da minha esposa funcionou normal. A dica é testar direto na concessionária na hora da entrega do veículo e já pedir para o vendedor configurar. Assim você evita dor de cabeça depois.

Para mim, que sou motorista de aplicação, qualquer ganho de praticidade conta. Ativei e uso sempre. Ajuda a manter o celular carregado entre uma corrida e outra sem ter que ficar manipulando cabos, o que é mais seguro. Só tomo cuidado para não deixar o telefone esquecido no carro ao final do turno, porque ele para de carregar sozinho quando completa 100%. No centro de São Paulo, com os constantes "pare e siga", essa função foi uma pequena grande ajuda.


