
Para verificar a data de fabricação de um pneu Continental no Brasil, localize o código DOT na lateral. Procure um oval com letras e números; os últimos quatro dígitos são a data. No sistema atual, os dois primeiros indicam a semana do ano (de 01 a 52) e os dois últimos, o ano (ex.: "3423" significa 34ª semana de 2023). Atenção: pneus fabricados antes do ano 2000 usavam um código de 3 dígitos, sendo o último o ano da década (ex.: "318" seria 31ª semana de 1998). Isso é padrão para todos os pneus vendidos no mercado brasileiro, conforme regulamentado.
A data é crucial porque a borracha se degrada com o tempo, mesmo com boa aparência. Um pneu com mais de 5 anos já perde propriedades importantes de segurança. Para comprar um pneu novo com a data mais recente, prefira revendedores autorizados e peça para verificar o estoque antes da montagem. O INMETRO, através da rotulagem de pneus, não exibe a data de fabricação, mas classifica itens como eficiência energética (resistência ao rolamento) e aderência no molhado, que são parâmetros complementares de qualidade. A Fenabrave recomenda a verificação da data como parte da avaliação de um veículo seminovo.
Um cálculo simples de custo por quilômetro (R$/km) deve considerar a vida útil do pneu, diretamente ligada à sua idade. Um conjunto de 4 pneus Continental PremiumContact 6 para um Volkswagen Polo 1.6 (modelo 2022) custa em média R$ 2.800. Se durar 45.000 km, o custo por km só do pneu é de aproximadamente R$ 0,062. No entanto, se os pneus já tiverem 3 anos na hora da compra, sua vida útil potencial pode ser reduzida, aumentando esse custo indiretamente. A depreciação anual de um pneu novo começa assim que ele sai da fábrica, não da loja.

















Comprei pneus novos para minha Fiat Strada e o mecânico me mostrou o código. É pequeno, tem que procurar bem na lateral. Os meus estavam com "0524", ou seja, foram feitos em fevereiro de 2024. Fiquei mais tranquilo porque já vi anúncio de seminovo com pneus lindos, mas com código "4317"… aí é arriscar demais na estrada de terra.

Comprei pneus novos para minha Fiat Strada e o mecânico me mostrou o código. É pequeno, tem que procurar bem na lateral. Os meus estavam com "0524", ou seja, foram feitos em fevereiro de 2024. Fiquei mais tranquilo porque já vi anúncio de seminovo com pneus lindos, mas com código "4317"… aí é arriscar demais na estrada de terra.

No dia a dia da oficina, a gente vê muito carro com pneu vencido sem o dono saber. A borracha fica ressecada, aparecem microtrincas. A regra geral é: se tem mais de 5 anos da data do DOT, mesmo com sulco bom, já está no limite. Já atendi um Honda HR-V 2019 com pneus originais de 2018, e o proprietário não fazia ideia. Para quem roda muito no trânsito de São Paulo, onde para e arranca frequentemente, esse desgaste "químico" do tempo é um risco silencioso.


