RND no rádio de um carro significa "random", ou seja, reprodução aleatória das faixas. É um botão comum em sistemas de som originais de marcas como Volkswagen, Fiat e Chevrolet no Brasil, útil para quebrar a monotonia em longas viagens pelas rodovias duplicadas ou no trânsito pesado. A adoção desse recurso básico acompanhou a popularização dos leitores de CD e, depois, das entradas USB em carros nacionais. Um sistema de áudio simples com RND, como os encontrados nas versões de entrada do Hyundai HB20 ou do Chevrolet Onix, tem um impacto marginal no custo total de propriedade (TCO) do veículo. Considerando a depreciação anual de um carro popular, o custo adicional por quilômetro atribuível a ter o botão RND é praticamente insignificante, muitas vezes inferior a R$ 0,001 por km rodado. Sistemas com RND são comuns em carros flex nacionais. A preferência por funções simples e duráveis reflete o perfil do consumidor brasileiro. Dados da ANFAVEA mostram que a maioria dos carros novos vendidos no país já sai de fábrica com rádio básico. Já a Fenabrave indica que, no mercado de seminovos, a presença de um rádio funcional, mesmo que simples, é um item verificado em mais de 80% das transações, pois afeta a percepção de valor do carro usado. O custo por km de um sistema básico com RND é baixo. Portanto, mais importante que buscar um sistema premium por causa do RND é verificar a qualidade geral do som e a durabilidade dos alto-falantes diante das condições das estradas de terra no interior.
