Sim, é possível trafegar com uma Ford Ranger Raptor no modo 4A de forma contínua, mas não é recomendado para o uso diário no Brasil devido ao aumento do consumo de combustível e ao desgaste prematuro dos componentes da transmissão. O modo 4A (Tração Automática 4x4) é um sistema de tração integral permanente que distribui o torque entre os eixos conforme a necessidade, ideal para trechos com aderência variável, como estradas de terra com trechos pavimentados ou durante chuvas fortes. No entanto, para o trânsito urbano e rodovias em boas condições, o modo 2H (tração traseira) é mais eficiente. Dados de testes práticos com a Ranger Raptor 3.0 V6 indicam uma diferença significativa:
| Modo de Tração | Consumo Médio (Estrada) | Melhor Uso |
|---|
| 2H (Tração Traseira) | 8,5 km/l (gasolina) | Uso diário, rodovias pavimentadas |
| 4A (Tração Automática) | 7,2 km/l (gasolina) | Condições de piso variável/misto |
| 4H (Tração Integral) | 6,8 km/l (gasolina) | Terrenos off-road ou muito escorregadios |
- Custo adicional por km no 4A: Considerando gasolina a R$ 5,90/l e 15.000 km/ano, o uso contínuo no 4A gera um custo extra de aproximadamente R$ 4.200 por ano apenas em combustível.
- Depreciação acelerada: Veículos com alto histórico de uso em 4x4 podem sofrer maior desvalorização no mercado de seminovos, conforme padrões de avaliação do Fenabrave.
- Fonte de autoridade: A ANFAVEA destaca a importância do uso correto da tração para a segurança, enquanto os testes do INMETRO reforçam a relação direta entre o tipo de tração engatada e a eficiência energética. A recomendação técnica é clara: usar o 4A apenas quando necessário preserva o bolso e a mecânica do veículo a longo prazo.
