Para trocar a bateria do chaveiro da Ford Ecosport no Brasil, você precisa de uma bateria CR2032 (modelo mais comum aqui) e uma ferramenta fina para abrir. O processo é simples, mas exige cuidado para não danificar a carcaça de plástico. A maioria dos Ecosport nacionais, especialmente os das gerações mais recentes, utiliza essa bateria redonda e fina. A ANFAVEA recomenda o uso de componentes originais ou equivalentes certificados para garantir a compatibilidade, pois chaves com sistema de aproximação (“keyless”) são sensíveis. Em 2023, o PROCON-SP registrou queixas relacionadas a chaves após a troca por baterias de qualidade duvidosa, então opte por marcas conhecidas, como Panasonic ou Energizer, vendidas em auto peças ou grandes redes de varejo. A abertura geralmente é feita inserindo uma pequena chave de fenda chata na fenda lateral próxima ao gancho do anel. Uma dica prática é pressionar levemente a chave mecânica (se houver) para auxiliar a abertura. Após abrir, retire a bateria velha com um objeto de plástico, evite tocar nos circuitos com os dedos. Coloque a nova com o lado positivo (+) voltado para cima. Feche firmemente até ouvir um clique. Teste a função de destravamento próximo ao carro. A troca custa em torno de R$ 5 a R$ 15 pela bateria, contra R$ 80 a R$ 150 cobrados em uma oficina autorizada. A vida útil média da bateria no Brasil, com o uso diário e o clima quente, é de 1 a 2 anos. Se o chaveiro parar de funcionar subitamente, a bateria é a primeira suspeita. Chaveiros muito antigos ou de modelos importados podem usar a CR1632, então sempre verifique a bateria antiga antes de comprar a nova. Um proprietário que roda 20.000 km por ano na cidade geralmente troca a bateria do chaveiro a cada 18 meses. A depreciação do veículo não é afetada, mas uma chave que não funciona pode atrapalhar uma venda.
