Para cancelar o controle de cruzeiro ativo em um Volkswagen Polo nacional, você tem três opções rápidas: pisar no pedal do freio (a mais comum e intuitiva), apertar o botão específico "Cancel" no volante ou desligar o sistema com o botão "On/Off". A escolha depende do modelo e do ano do seu Polo, pois a localização dos botões pode variar.
O valor real do controle de cruzeiro no Brasil é questionado por muitos proprietários. Em um cálculo de custo por quilômetro (R$/km) para um carro popular, o sistema pode não se pagar para quem roda pouco em rodovias. A Fenabrave aponta que a venda de carros com esse item cresceu 15% no último ano, mas é comum em versões mais caras. A ANFAVEA reforça que a tecnologia é mais presente em veículos da categoria de entrada premium. Veja a diferença em alguns modelos 2023/2024:
| Modelo (Versão) | Controle de Cruzeiro | Preço Médio (FIPE) | Diferença p/ versão básica |
|---|
| Volkswagen Polo Highline 1.0 | Sim (Adaptativo) | R$ 112.500 | + R$ 25.000 |
| Chevrolet Onix Premier 1.0 | Sim (Convencional) | R$ 98.000 | + R$ 18.000 |
| Hyundai HB20S Diamond 1.0 | Não (Opcional raro) | R$ 89.000 | - |
- Custo do sistema embutido: Na depreciação, o item agrega pouco valor na revenda para carros populares, segundo avaliações de lojas de seminovos em São Paulo.
- Economia real no consumo: Em testes de repórteres da Quatro Rodas, o uso em rodovia duplicada (ex: Régis Bittencourt) pode melhorar o consumo em até 0,8 km/l no etanol, mas no trânsito urbano o benefício é zero.
- Cálculo simples de TCO: Se você roda 15.000 km/ano, sendo 30% em estrada, a economia de combustível seria de aproximadamente R$ 300/ano com etanol. Para justificar um acréscimo de R$ 20.000 no valor do carro, seriam necessárias décadas, desconsiderando a depreciação. Portanto, a funcionalidade é um conforto, não um investimento financeiro inteligente para a maioria.
