Como dobrar os retrovisores do Lexus automaticamente no Brasil

[Roland]

No Brasil, a maioria dos Lexus (como o RX, NX e UX) oferece o recurso de dobrar os retrovisores automaticamente por um botão no painel da porta do motorista. Para configurar, ajuste primeiro os retrovisores na posição normal usando a memória de assento, se houver. No painel da porta, geralmente à esquerja do volante, procure pelo seletor circular que controla os espelhos; gire-o para a posição específica de dobragem (geralmente simbolizada por uma seta curvada ou a letra "L") e os retrovisores se recolherão. Em alguns modelos, o recurso pode ser programado para ativar automaticamente ao travar as portas com a chave. O Lexus ES, por exemplo, inclui esta função. Uma diferença crucial para o mercado brasileiro é o sistema "curb view" no lado do passageiro: ao engatar a ré, o espelho direito inclina para baixo para mostrar o meio-fio – ative-o manualmente girando o seletor para a posição do retrovisor direito enquanto estiver com a marcha-ré engatada. Segundo dados da Fenabrave sobre a comercialização de veículos premium, e com base em testes da Quatro Rodas com a linha 2023/2024, a presença deste tipo de tecnologia é um fator que influencia a retenção de valor no mercado de seminovos, com uma depreciação anual média estimada em 10-12% para modelos full option, contra 15-18% para versões mais básicas. O custo por km de um Lexus a gasolina, considerando depreciação, IPVA, seguro e consumo médio de 7 km/l no etanol (ou 9 km/l na gasolina) em trânsito paulistano, pode superar R$ 2,50.

[LylaRose]

Tenho um NX 300h 2022 e no dia a dia em São Paulo o recurso automático é essencial. Eu só deixo ativado o travamento automático com a chave, assim quando estaciono na rua e travo o carro, os retrovisores dobram sozinhos. Evita muito aqueles esbarrões de motoboy ou de carro passando colado. No app do Lexus também dá para verificar se os espelhos estão dobrados, útil quando você desce do carro e fica na dúvida.

[VanAniyah]

Como mecânico especializado em importados, vejo uma confusão comum: o botão de dobrar manualmente no painel da porta não é o mesmo que ajustar o ângulo do espelho. Se o retrovisor não dobrar, antes de pensar no motorzinho, confira se a função não foi desabilitada nas configurações do veículo pelo menu multimídia. Outro ponto: em ruas muito esburacadas ou com muitas lombadas, alguns clientes preferem desativar a dobragem automática ao travar para evitar desgaste prematuro do mecanismo. O consumo do motor elétrico do mecanismo é irrisório, não afeta a bateria.

[LaMarley]

Tenho um NX 300h 2022 e no dia a dia em São Paulo o recurso automático é essencial. Eu só deixo ativado o travamento automático com a chave, assim quando estaciono na rua e travo o carro, os retrovisores dobram sozinhos. Evita muito aqueles esbarrões de motoboy ou de carro passando colado. No app do Lexus também dá para verificar se os espelhos estão dobrados, útil quando você desce do carro e fica na dúvida.

[StDaisy]

No mercado de seminovos premium, um Lexus com esse item funcionando perfeitamente tem uma venda mais rápida. É um detalhe que demonstra cuidado do antigo dono. Sempre testo durante a avaliação: dou a ignição, ajusto os espelhos, travo o carro e vejo se recolhem. E na ré, confiro se o do passageiro desce para ver o meio-fio. Se não funcionar, o orçamento para reparo fica em torno de R$ 800 a R$ 1.500 por unidade, dependendo do modelo.

[Reyn]

Para motorista de aplicativo que roda o dia todo, a função manual pelo botão na porta é mais prática que a automática por chave. Em bairros com ruas estreitas, você dobra só do lado do passageiro rapidamente para dar passagem, sem precisar desligar ou travar o carro toda vez. Ajuda demais. Já o "curb view" na ré é ótimo para estacionar em vagas apertadas de shopping, evita raspar o aro da liga leve no meio-fio.