Como ajustar as configurações de áudio do Lexus ES para o melhor som no Brasil

[LeAmelia]

Para o sistema de som Mark Levinson no Lexus ES no Brasil, comece com graves +3, médios -1 e agudos +1 no equalizador, ajustando o volume de cerca de 20 para 24 após a mudança. A acústica da cabine varia muito: um ES 350 2022 com teto solar tem mais reverberação que o híbrido ES 300h devido ao isolamento diferente. Segundo a ANFAVEA, os modelos premium brasileiros frequentemente vêm com sistemas de áudio de alta especificação, mas a Latin NCAP ressalta que a espessura dos vidros e a construção do painel afetam diretamente a percepção do ruído externo e, consequentemente, a qualidade sonora. O cálculo do custo-benefício do upgrade para o pacote com Mark Levinson, considerando uma depreciação anual média de 12% para sedãs premium no país (dados Fenabrave 2023), mostra que o valor residual extra pode justificar o investimento para entusiastas.

• Configuração inicial recomendada: Graves +3, Médios -1, Agudos +1.
• É necessário aumentar o volume em aproximadamente 20% após o ajuste do equalizador.
• O som surround deve ser configurado entre -4 e -6 para evitar que os alto-falantes traseiros soem muito agudos.

[ThomasAnn]

Tenho um ES 300h 2021 e morei em São Paulo. No trânsito pesado, com o vidro aberto, essa configuração padrão não segura. Eu deixo os graves mais altos, em +4 ou +5, para abafar um pouco o barulho da rua. Na estrada, aí sim dá para usar um som mais equilibrado. O consumo de combustível, seja com etanol ou gasolina, não muda por causa do som, mas o hábito de andar com o volume alto pode mascarar ruídos estranhos do carro.

[OHope]

Tenho um ES 300h 2021 e morei em São Paulo. No trânsito pesado, com o vidro aberto, essa configuração padrão não segura. Eu deixo os graves mais altos, em +4 ou +5, para abafar um pouco o barulho da rua. Na estrada, aí sim dá para usar um som mais equilibrado. O consumo de combustível, seja com etanol ou gasolina, não muda por causa do som, mas o hábito de andar com o volume alto pode mascarar ruídos estranhos do carro.

[SadieAnn]

Como mecânico, vejo muitos clientes que reclamam do som e não é defeito. O sistema Mark Levinson é sensível à fonte. Se você escuta música principalmente por Bluetooth do celular, a qualidade já perde muito antes de chegar no amplificador. Para o brasileiro que ouve muito funk e sertanejo, que têm batidas fortes, sugiro deixar os médios (-2) mais baixos mesmo, para não distorcer. Teste com a música que você mais ouve e em uma rua com asfalto bom, não em um trecho cheio de lombadas.

[OMaximus]

No meu antigo ES, o som surround no máximo saturava. Deixei em -5 e melhorou bastante, principalmente para quem vai no banco de trás. Outra dica: se seu carro for flex, note que a vibração do motor com etanol no arranque pode ser confundida com um rufo no alto-falante da porta. É normal.

[Rob]

Para viagens longas nas rodovias duplicadas, uma configuração que cansa menos os ouvidos é agudos em 0, médios em -2 e graves em +2. Deixa a voz dos podcasts mais clara e a música de fundo menos intrusiva. Já rodei mais de 30.000 km assim e a experiência é bem melhor, especialmente se você alternar entre etanol e gasolina aditivada e notar as diferenças sutis na rotação do motor em viagens.