O Mercedes CLA é de tração dianteira ou tração traseira?

[MariaRose]

O Mercedes-Benz CLA no Brasil é majoritariamente de tração dianteira (tração nas rodas da frente). A tração integral 4MATIC está disponível apenas nas versões mais caras e potentes, como o CLA 250 e os modelos AMG, que não são os mais comuns por aqui. A escolha pela tração dianteira na maioria das unidades vendidas faz sentido para o mercado brasileiro, onde o foco está em eficiência de combustível e custo de aquisição. Carros com motor transversal e tração dianteira, como o CLA, tendem a ter um consumo um pouco melhor, fator decisivo para muitos compradores que rodam tanto com gasolina quanto com etanol. Um proprietário que roda 20.000 km por ano no ciclo flex pode notar uma diferença de custo considerável com essa escolha. A ANFAVEA lista os modelos de entrada como os mais populares em suas estatísticas de licenciamento. É uma escolha racional para quem enfrenta principalmente asfalto urbano e rodovias pavimentadas, mesmo em dias de chuva nas grandes cidades. A tração integral seria um custo adicional significativo, impactando o preço final e o seguro, com benefício real limitado para o uso tipicamente brasileiro, conforme análises de custo-benefício comuns em revistas especializadas locais.

[SanBennett]

Tenho um CLA 200 flex 2022 e ele é tração dianteira, sim. Comprei justamente por ser mais econômico. Na estrada, com gasolina, faz uns 12,5 km/l se você controlar o pé. Em São Paulo, no dia a dia com etanol, cai para cerca de 8 km/l no trânsito pesado. O carro é firme, não sinto falta da tração integral. Só em lombadas muito íngremes ou saídas em paralelepípedo molhado que é preciso um pouco mais de cuidado para não patinar.

[MacCaroline]

Na loja de seminovos onde trabalho, a grande maioria dos CLAs que entram é tração dianteira. Os clientes que procuram por esse modelo geralmente busham o design e a marca, mas com um custo de manutenção mais previsível. Um CLA 220d 2020, por exemplo, que é diesel e também tração dianteira, é bem procurado por quem roda muito em estrada. Já os 4MATIC são raros e desvalorizam de forma diferente, pois o público interessado nesse diferencial é menor. A sua revenda é mais lenta.

[LeoLee]

Para motorista de aplicativo que já dirigiu um, o CLA básico é tração dianteira e isso é uma vantagem. O consumo é mais importante do que performance extra. Em uma jornada de 300 km na cidade, a diferença no tanque entre um carro com tração integral e um dianteiro pode significar uma parada a menos no posto. E no fim do mês, esse detalhe faz diferença no bolso.