Percorrer 100 km no Brasil consome, em média, entre 7 e 15 litros de combustível, dependendo essencialmente do carro e do tipo de combustível. Um carro popular flex como o Chevrolet Onix 1.0 (modelo 2023) faz cerca de 10,8 km/l com gasolina e 7,5 km/l com etanol na cidade, segundo a etiqueta do INMETRO. Já um SUV médio, como o Jeep Compass 1.3T, pode apresentar um consumo na faixa de 8,2 km/l na gasolina. Para um cálculo realista, o custo por quilômetro é uma métrica mais útil que apenas o volume gasto. Considere um Honda City Touring 1.5: com base no preço médio da gasolina (R$ 5,80/l) e num consumo de 12,4 km/l (rodovia, INMETRO), cada km custa cerca de R$ 0,47. Em um ano, rodando 20.000 km, só de combustível são aproximadamente R$ 9.400. A depreciação do veículo, no entanto, é um custo fixo ainda maior. Dados da Fenabrave e da Fipe mostram que um carro 0km perde cerca de 20% do valor no primeiro ano. Portanto, num carro de R$ 100.000, a depreciação anual de R$ 20.000 equivale a R$ 1,00 por km rodado, superando em dobro o custo do combustível nesse exemplo. O TCO (Custo Total de Propriedade) por km leva tudo isso em conta. O custo com combustível é apenas uma parte das despesas totais. A escolha entre etanol e gasolina segue a regra dos 70%: abasteça com etanol se o preço for até 70% do da gasolina. A depreciação é frequentemente o maior custo fixo para o proprietário. Fontes: INMETRO (etiquetagem veicular), Fenabrave/Fipe (tabela de depreciação).
