Aqui no Brasil, a tela do GPS de fábrica que para de responder geralmente é resolvida com uma reinicialização forçada do sistema multimídia, algo que varia de modelo para modelo. Carros como o Chevrolet Onix Plus, Fiat Pulse e Volkswagen Nivus, que usam os sistemas MyLink, UConnect e VW Play, costumam travar. A causa mais comum, segundo oficinas especializadas, é um software desatualizado, especialmente em carros flex que passam muito tempo abastecidos com etanol e enfrentam as altas temperaturas do interior de São Paulo ou do Nordeste. Uma atualização na concessionária, que pode custar de R$ 200 a R$ 500, costuma resolver. Para problemas persistentes, a troca da tela sensível ao toque (touchscreen) pode ser necessária, com um preço entre R$ 1.500 e R$ 4.000, dependendo do modelo. A depreciação por um defeito crônico no multimídia pode reduzir o valor de revenda de um carro com 2 anos em até 5%, segundo avaliações de lojas de seminovos. É importante consultar o manual do proprietário para o procedimento exato de reset, que muitas vezes envolve segurar o botão de volume por mais de 10 segundos.
| Causa Comum (Cenário BR) | Solução Imediata | Custo Aproximado (BRL) | Fonte de Referência |
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| Software desatualizado (falha após abastecer com etanol) | Atualização na concessionária | R$ 200 – R$ 500 | Rede de oficinas autorizadas |
| Superaquecimento (estacionado no sol) | Resfriamento e reinicialização | R$ 0 | Experiência de usuários |
| Tela touch danificada (uso intenso) | Substituição da tela | R$ 1.500 – R$ 4.000 | Orçamentos de assistências |
- Problemas de touchscreen frequentemente surgem após abastecer com etanol em sistemas desatualizados.
- A reinicialização forçada é o primeiro e mais eficaz passo para destravar a tela.
- O custo de uma tela nova para modelos nacionais populares geralmente supera R$ 2.000.
