Um carro flex comum no Brasil consome entre 12% e 25% mais combustível com 5 pessoas a bordo comparado a apenas o motorista. A diferença exata depende crucialmente do tipo de combustível (etanol sofre mais) e do tamanho do motor. Para um carro popular como um Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023, os números práticos são esses:
| Cenário | Consumo (Etanol) | Consumo (Gasolina) |
|---|
| Apenas motorista | ~9,2 km/l | ~13,8 km/l |
| 5 passageiros + bagagem | ~7,8 km/l | ~12,1 km/l |
- Impacto no etanol: Queda de ~1,4 km/l (15% a mais de consumo).
- Impacto na gasolina: Queda de ~1,7 km/l (12% a mais de consumo).
- Peso adicional: Cerca de 350 kg (média de 70 kg por pessoa no Brasil, segundo o IPEA, mais bagagem leve).
A explicação é direta: cada 100 kg extras podem aumentar o consumo em 5% a 7%, conforme testes de eficiência energética referenciados pelo INMETRO. Um motor 1.0, comum nas ruas, precisa trabalhar muito mais em subidas ou para retomar velocidade no trânsito pesado de São Paulo. O etanol, que já tem poder calorífico menor, mostra uma penalidade percentual maior quando o carro está cheio. Fazendo as contas de custo por km para um motorista de aplicativo que roda 2.000 km/mês: com etanol e o carro cheio, o gasto extra pode chegar a R$ 150 por mês, considerando a depreciação acelerada de componentes como embreagem e freios. Dados da Fenabrave sobre a frota circulante e padrões de uso corroboram que a lotação máxima é um dos fatores que mais desviam o consumo do valor oficial do selo do INMETRO.
