Sim, o Mercedes-Benz GLK e o GLC pertencem à mesma classe de SUVs médios premium, sendo o GLC o substituto direto e modernizado do GLK. A mudança de nomenclatura acompanhou uma renovação completa do projeto iniciada em 2015/2016, focada em maior eficiência, conforto e presença no mercado brasileiro de SUVs, dominado por modelos como a Toyota Corolla Cross e a Jeep Compass.
A principal diferença técnica está na plataforma: o GLK (vendido no Brasil até 2015) compartilhava a base do antigo C-Class (W204), já o GLC utiliza a plataforma MRA modular e moderna, que também equipa o C-Class atual (W206). Isso trouxe benefícios reais para o dia a dia no Brasil, como mais espaço interno, porta-malas de 550 litros (contra 450 do GLK) e consumo de combustível aprimorado, especialmente na versão flex. Para o dono, a tradução é um carro mais econômico no trânsito pesado de São Paulo e mais estável em rodovias duplicadas, embora a suspensão tenha sido afinada para um conforto maior, perdendo um pouco do "caimento esportivo" do GLK.
Em termos de custo total de propriedade (TCO) para o brasileiro, a diferença é gritante a favor do GLC. Um GLK 2015 4MATIC, por exemplo, desvalorizou cerca de 60% em 9 anos, com um custo de manutenção anual que pode superar R$ 8.000 em peças e mão de obra especializada, segundo dados setoriais. Já um GLC 2020, mesmo com uma depreciação anual média de 12-15%, apresenta manutenção mais previsível e menor consumo, resultando em um custo por km rodado significativamente inferior. A tabela abaixo resume os pontos de comparação:
| Aspecto | Mercedes-Benz GLK (até 2015) | Mercedes-Benz GLC (a partir de 2016) |
|---|
| Anos no Brasil | 2011 - 2015 | 2016 - presente |
| Preço médio seminovo (FIPE 2024) | R$ 120.000 - R$ 150.000 | R$ 220.000 - R$ 350.000 |
| Motorização (Brasil) | 3.5 V6 a gasolina (306 cv) | 2.0 turbo flex (211 cv a gasolina) |
- Depreciação do GLK: Alta nos primeiros anos, estabilizada após 7-8 anos como um clássico acessível.
- Seguro para o GLC (São Paulo): Cerca de 4% do valor FIPE, devido ao alto valor de reposição de peças.
- Consumo indicativo (Cidade, gasolina): GLC faz cerca de 7,5 km/l, contra 5,8 km/l do antigo V6 do GLK.
A evolução da segurança, avaliada pela Latin NCAP para modelos regionais, foi notável entre as gerações. O GLC oferece uma lista mais completa de assistências de série. A conclusão é que, apesar de serem da mesma categoria, a experiência de posse e os números no bolso são de carros de eras diferentes. A ANFAVEA classifica ambos na mesma categoria de veículos, mas dados do IPEA sobre custos operacionais confirmam a vantagem do modelo mais recente para o usuário final.
