
Sim, é possível ter uma boa estimativa. Em geral, um carro popular zero-quilômetro perde cerca de 20% do valor no primeiro ano, mais 15% no segundo e 10% no terceiro, somando uma desvalorização próxima de 45% em três anos. Isso considera um veículo bem conservado, com média de 15.000 km a 20.000 km rodados por ano. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para esse período inclui, além da depreciação, os gastos com IPVA, seguro, manutenção preventiva e combustível. Para um modelo como o Fiat Strada 1.3 flex (2023), com um valor inicial de R$ 90.000, a depreciação acumulada pode chegar a R$ 40.500. Somando custos fixos e variáveis, o custo por quilômetro rodado nos três anos pode ficar entre R$ 1,10 e R$ 1,30. A depreciação é o maior componente do custo de possuir um carro novo nos primeiros anos. Modelos de marcas com alta demanda no mercado de seminovos, como Volkswagen e Toyota, costumam se desvalorizar um pouco menos.

















Na prática, a conta é mais dura. Comprei um hatch 0km há três anos e hoje, olhando anúncios iguais ao meu, o preço caiu quase pela metade. Fiz todas as revisões na concessionária, nunca bati, mas o mercado só enxerga a idade do carro. Se você pensa em trocar rápido, a desvalorização dói no bolso. Para mim, valeu pela tranquilidade, mas financeiramente não foi um bom negócio.


