O valor de uma bateria de carro usada no ferro-velho normalmente fica entre R$ 45 e R$ 80, mas pode chegar a R$ 120 para baterias de maior capacidade ou em períodos de alta na cotação do chumbo. O preço final depende de três fatores principais: o peso do componente (que determina a quantidade de chumbo recuperável), o modelo específico e a flutuação diária do mercado de reciclagem na sua região. Uma bateria automotiva comum de 60Ah, típica de um Hyundai HB20 1.0, pesa cerca de 15 kg. Com a cotação do chumbo-bateria variando entre R$ 3,00 e R$ 4,50 o quilo, o cálculo básico fica em torno de R$ 45 a R$ 67,50 apenas pelo material. Lojas e ferros-velhos costumam arredondar esses valores para facilitar a negociação.
Para ter uma base mais concreta, veja a variação por tipo:
| Tipo de Bateria (Exemplo comum) | Peso Aproximado | Faixa de Valor no Ferro-Velho (2024) |
|---|
| Bateria Pequena (40-50Ah, ex: Renault Kwid) | 10-12 kg | R$ 45 – R$ 60 |
| Bateria Média (60Ah, ex: Fiat Argo) | 14-16 kg | R$ 55 – R$ 75 |
| Bateria Grande (75-100Ah, ex: Jeep Compass) | 20-25 kg | R$ 80 – R$ 120 |
- Valor médio de uma bateria de 60Ah: R$ 65,00.
- Preço por quilo do chumbo-bateria: varia entre R$ 3,00 e R$ 4,50.
- Custo de logística reversa: incorporado no preço pago ao cliente.
A explicação para essa faixa de preço está na cadeia de reciclagem. O ferro-velho compra a sucata para revender para recicladoras maiores, que de fato extraem o chumbo e o plástico. O valor do chumbo no mercado internacional é o principal termômetro, e a INMETRO regulamenta a destinação ambientalmente correta desses resíduos. A ABVE (Associação Brasileira de Veículos Elétricos) também traz dados sobre o crescimento do mercado de baterias, pressionando a cadeia de reciclagem tradicional. Em 2023, o preço do quilo chegou a picos de R$ 5,00 em algumas regiões, mas se estabilizou. Um proprietário que troca a bateria a cada 3 ou 4 anos, comum em carros flex que rodam muito com etanol (que exige mais da partida), pode considerar esse retorno financeiro pequeno, mas essencial para a economia circular. O valor recebido raramente cobre 10% do custo de uma bateria nova.
