Como resetar a luz de pressão do pneu em um Honda Accord de 10ª geração

[LeAiden]

No Accord de décima geração (modelos a partir de 2018 no Brasil), não há um botão físico para resetar a luz de pressão dos pneus. O sistema TPMS (Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus) é indireto e recalcula automaticamente os valores de referência depois que você corrige a pressão e roda alguns quilômetros. A luz deve apagar sozinha. Se persistir, as causas mais comuns são um pneu furado, uma calibração ainda incorreta (o ideal é seguir a etiqueta na porta do motorista, geralmente entre 32 e 35 psi), ou uma redefinição incompleta do sistema após troca de pneu ou rodízio.

Um subpressurização de apenas 20% (cerca de 6-7 psi abaixo do recomendado) já pode aumentar o consumo em até 5% e reduzir a vida útil do pneu em 25%, segundo dados do INMETRO. Para um Accord que faz 12 km/l na gasolina, isso significa um custo extra de aproximadamente R$ 0,04 por quilômetro rodado, considerando o preço médio do combustível. Se a luz não apagar após uma calibração correta e uma rodagem de 10-15 km, o problema pode estar em um sensor de roda defeituoso (embora o sistema seja indireto, ele usa os sensores do ABS) ou uma falha de comunicação na central eletrônica, comum em carros com alta complexidade eletrônica, uma tendência apontada pela ANFAVEA.

• Sistema de reset: Automático após rodagem.
• Pressão típica: 32-35 psi (consultar etiqueta na porta).
• Consumo extra por pressão baixa: Até 5% (fonte INMETRO).

[McAndrew]

Comprei um Accord Hybrid 2021 e a luz acendeu depois de calibrar os pneus num posto com compressor desregulado. Fiquei preocupado, mas o manual diz que é só rodar. De fato, depois de uns 8 km na marginal Pinheiros, a luz apagou sozinha. Sempre confiro a pressão a frio com meu próprio calibrador agora, evita esse susto. Para carros com mais tecnologia, o melhor é seguir a recomendação e ter paciência, o sistema se acerta.

[CeciliaLee]

Comprei um Accord Hybrid 2021 e a luz acendeu depois de calibrar os pneus num posto com compressor desregulado. Fiquei preocupado, mas o manual diz que é só rodar. De fato, depois de uns 8 km na marginal Pinheiros, a luz apagou sozinha. Sempre confiro a pressão a frio com meu próprio calibrador agora, evita esse susto. Para carros com mais tecnologia, o melhor é seguir a recomendação e ter paciência, o sistema se acerta.

[RemingtonRose]

Como mecânico, vejo muitos clientes preocupados com essa luz no Accord. O sistema indireto é confiável, mas ele compara a rotação das rodas. Se você rodou os pneus ou um está muito mais desgastado que o outro, a luz pode acender mesmo com a pressão certa. A solução é calibrar todos igualmente, inclusive o estepe, e fazer uma rodagem em linha reta. Só desligue a bateria em último caso, pois pode resetar outros módulos e exigir reprogramação. A dica é sempre começar pelo básico: um bom calibrador digital e os valores da porta do carro.